Skoda no para y suma un nuevo modelo en un año que es frenético. Su último estreno ha sido el Karoq, a cuya presentación en sociedad hemos acudido. Se trata de un SUV compacto que com plataforma y buena de su genética con el Seat Ateca. La marca checa aprovechó la ocasión para adelantar que en 2018 tendrá su primer modelo híbrido enchufable (un Superb), en 2020 se estrenará con un eléctrico con formato SUV y en 2025 la pretensión es comercializar hasta 5 automóviles absolutamente eléctricos.
El Land Rover Discovery Sport podría ser tachado de un SUV normal y corriente, mas teniendo presente que procede de una marca clásica de todoterrenos hay que esperar unas capacidades off road superiores a la media del segmento. El hermano descafeinado del Land Rover Discovery se postula más tímido en algunas cuestiones como el tamaño, el coste o las capacidades para salir del asfalto. Aunque no sea el mejor 4×4 de la casa, es un producto típico de ella. Un Land Rover de tamaño compacto.
El segundo nivel de equipamiento del nuevo Volkswagen TCross es el Advance y el que más posibilidades de combinaciones admite, ya que se halla libre con el motor de tres cilindros de 1.0 litros TSI con 95 y 115 caballos, con caja de cambios manual de cinco velocidades solo en el menos potente y de seis relaciones o automática de doble embrague DSG y siete marchas en el segundo, sumando los siguientes elementos a los anteriores. Con todo y con eso, la dirección responde con agilidad, aunque siempre y en toda circunstancia podemos conseguir un plus con la dirección deportiva M 285€, que facilita una conducción más directa y optimizada con menos movimientos del volante. Esta funciona en toda la zona del ángulo de dirección con una desmultiplicación directa y lineal. El diámetro de giro entre paredes es de 11,4 metros.
Altavoz inalámbrico bluetooth extraíble
El Volkswagen ID.6 es el próximo gran lanzamiento de la nueva gama ID de vehículos alimentados por baterías de Volkswagen. Este será un crossover de 3 filas de asientos algo mayor que el Volkswagen ID.4 que ya conocemos, con el que va a compartir algo más que plataforma y órganos mecánicos. Los datos se refieren a cambio manual de 5 velocidades, próximamente va a tener en opción un cambio automático. Las versiones gasolina tienen un depósito de 35 litros, al tiempo que el EcoFuel dispone de un tanque de 11 kg de gas (72 litros de volumen) y un depósito de 10 litros para gasolina. En términos de diseño no existen muchas sorpresas, puesto que su frontal es similar al Yaris sedán que ya se conoce en México. La parrilla se fusiona con el paragolpes conformando una sola pieza, al tiempo que en la zaga resaltan sus pilotos traseros con un formato tipo búmeran y el techo de tipo flotante, gracias a los pilares traseros pintados en color negro.
Nuevo Kia ceed, nueva carrocería
Desinfección del vehículo siguiendo el protocolo COVID. 17 MINI Electric Corona Spoke 2 Tonos Acabado M Acceso confort Alfombras de velours Asientos deportivos para conductor y acompañante Bomba de calor Calefacción de los asientos delanteros Cámara para marcha atrás Caperuzas de los retrovisores y parrilla delantera amarillos Carga rápida con corriente alterna polifasica Carga veloz con corriente continua Climatizador Connected Navigation Control de crucero con función de freno Control de distancia en aparcamiento (PDC) trasero Control de presión de neumáticos Cuadro de instrumentos multifuncional Dispositivo de alarma con mando a distancia Driving Assistant Faros antiniebla de led Faros de LED Garantía de Reparación Extendida 3 años/200.000 Km Información del Tráfico en Tiempo Real RTTI. Interior Style MINI Dark IsofixSystem Línea interior Carbon Black Llamada de emergencia obligatoria MINI Connected MINI Driving Modes PC de a bordo Paquete de compartimentos Bulto de iluminación Paquete de retrovisores exteriores Bulto de retrovisores interior y exteriores Bulto MINI Excitement Performance Control Preparación para Apple CarPlay Protección acústica de viandantes Radio Visual Boost Receptor DAB Reposabrazos delantero Retrovisor interior, con ajuste automático antideslumbramiento Recubrimiento interior del techo antracita Sensor de lluvia, incluyendo accionamiento automático de las luces de cruce Servicios ConnectedDrive Servicios eDrive Sistema Navegación MINI Superficie interior Piano Black Techo y caperuzas de los retrovisores negro Tornillos antirrobo para las llantas Volante deportivo de cuero Volante multifunción REF: WMWXP310702N97627.Burgocar, único Concesionario oficial BMW, MINI y Motorrad en Burgos y Aranda de Duero, a través de su marca BMW Premium Selection y MINI Next ofrece automóviles certificados con una antigüedad que no supera los 5 años ni los 120.000 km. Revisión completa: Antes de entregar el turismo de ocasión al cliente Certificación: Todos y cada uno de los turismos de BMW Premium Selection pasan más de 80 puntos de revisión mecánica y visual con kilometraje garantizado del vehículo. Asistencia en carretera: El conductor de un vehículo segunda mano de BMW tendrá la tranquilidad de contar con asistencia en carretera en cualquier punto de Europa. Entrega a domicilio: preguntar condiciones. 24 meses de garantía. Financiación a medida: Pague cómodas cuotas con nuestro Select de BMW Bank con el mantenimiento y el seguro incluido, pague de manera flexible. Desinfección del vehículo siguiendo el protocolo COVID.
Además, se puso sobre la mesa la propuesta del nuevo Peugeot e308, una versión eléctrica del compacto, y elegir uno de los dos. El segundo deja plantar cara a sus inmediatos competidores, mientras que el deportivo supone una inversión auxiliar que no tendrá un elevado retorno en beneficios. Al no poder alterarse tampoco los presupuestos destinados al desarrollo de nuevos modelos, la balanza declinó de manera directa del lado del e308 que llegará en 2023. Segundo (aquí el primero) de nuestro repaso particular al Motor Show Festival. Para quien lo desconozca, el Autodrome es como se conoce a la pista donde se efectúan las exhibiciones y carreras durante el Motor Show Festival de Zaragoza. La anterior ocasión en la que estuve en Zaragoza fue en 2008, y en aquella ocasión la pista estaba a cubierto. En los dos últimos años, esta pista ha pasado al exterior. Más espacio mas sobre todo mucho más frio. Enero, en una explanada y en Zaragoza…resultado un frío helador.
Excelentes para viajar, con buen maletero
Aunque el Q3 Sportback es un coche que no ha sido pensado para circular por campo la altura libre al suelo es 17,0 cm, tiene de serie un modo de conducción denominado offroad concebido para que la entrega de potencia del motor, la gestión de la caja de cambios y el funcionamiento de las ayudas electrónicas se adapten a la conducción por zonas no pavimentadas. En opción hay un sistema de ayuda al descenso de pendientes pronunciadas.
Estos últimos meses vemos con los fabricantes se apresuran a amoldar toda su gama de vehículos al nuevo ciclo WLTP. La transición del precedente NEDC está causando que incluso ciertos modelos o versiones cesen su comercialización en determinados mercados debido a que las marcas deberían asumir muchos costes para poder ponerlos al día y que cumplan con la nueva normativa. SEAT no es ajena a todos estos cambios y en un corto plazo veremos un movimiento importante en la gama de uno de sus modelos principales.
Cuando te dicen que un motor diésel suena como un V8 de gasolina, primero se te escapa una risotada. Después probablemente te percatas de que tu interlocutor va de verdad y te embarga el escepticismo. Y no es hasta que por vez primera lo escuchas que al fin te das cuenta de lo que de veras te querían decir. Audi ha instalado un modulador de sonido en el escape con unas válvulas que acentúan los tonos más graves de la banda sonora que acompaña a este seis cilindros, de forma que replica fielmente ese rugido gangoso y grave tan propio de los V8.
Lancia ypsilon monogram, imágenes movimientos
Con menos materiales pesan dos kilogramos menos que sus competidores, dice Bridgestone, prometen una menor resistencia a la rodadura contribuyendo, en un vehículo con motor de combustión, a una reducción del consumo de combustible y las emisiones de CO2. En el caso de los vehículos eléctricos se traduce en una mayor vida útil de la batería y autonomía. El motivo: los equipos firmaron de manera voluntaria una limitación de tests anuales que deja únicamente 30.000 quilómetros al año de ensayos para cada uno de los equipos. De este modo, subiendo los pilotos en el Super Aguri, el equipo Honda Racing no pierde ni un solo kilómetro de cara al desarrollo del monoplaza de la próxima temporada. Honda es, en la actualidad, el equipo que más quilómetros de prueba ha amontonado en lo que llevamos de año (25.714 km), y seguro que se guarda el resto de kilómetros para aprovechar los últimos ensayos del año a disputarse en el circuito de Jerez.
Poco espacio y difícil acceso
No sólo hay cambios estéticos en el exterior, sino que el interior asimismo se ha rediseñado en algunos lugares, como una nueva inserción de efecto niquelado a lo ancho de todo el salpicadero. El uso de materiales de primera calidad en las primordiales zonas del habitáculo contribuye a ofrecer un aspecto refinado capaz de alojar con total comodidad a 5 ocupantes. El nuevo cambio Powershift de doble embrague robotizado cuenta con la tecnología de embrague en seco, que permite mayores fuerzas de torsión, además de reducir el peso y ser más eficiente con un sistema de refrigeración más fácil. Asimismo es más fácil el sistema operativo electromecánico que mueve los embragues, reduciendo el gasto de energía y incrementando con esto la eficacia.
Se aprecia en su diseño, con un frontal musculoso en el que no pasa desapercibida esa parrilla con 2 grandes riñones únicamente separados por una fina tira central. Los faros LED asimismo son de nuevo diseño y adoptan una posición inclinada, al paso que en la inferior hay unas generosas tomas de aire. Aparecen nuevos diseños para sus llantas, que puede ir desde las 16 pulgadas de serie hasta las 19 pulgadas opcionalmente. ¿Lo llegaremos a ver en el resto de Europa, incluida España? No sería desatinado pensar en verlo bajo marca Opel, mas la respuesta es un no definitivo, y es que apenas tendría cuota de mercado, aparte de la consiguiente adaptación con volante a la izquierda que haría su comercialización poco rentable económicamente. Acá tendremos que conformarnos con el Opel Insignia OPC y sus 325 CV.