Con el Mini Cooper SE a punto de aterrizar en España, hay quien observa con cierta tristeza que los coches tal como los conocíamos tienen fecha de caducidad. No sabemos cual es, mas sabemos que el futuro es eléctrico. Y es muy normal que exista el miedo a perder versiones tan atractivas como, en el caso de la marca británica, las versiones John Cooper Works que, a propósito, probamos hace muy poco en Auto10. Las comparaciones son aborrecibles mas es imposible no ver las similitudes entre el Toyota Corolla Touring Sports y este nuevo Suzuki Swace. Y es que la firma nipona ha trabajado mano a mano al lado de Toyota para traer a Europa este nuevo familiar que, como rezan en un comunicado, su venta arrancará este mismo invierno.
Mas si debemos hablar del auténtico artífice del Porsche 959, y muchos otros, tendremos que referirnos indiscutiblemente a Helmuth Bott. Helmuth sería el que pondría encima de la mesa de Schutz la idea de lanzar un súper911. Y tan convincente sería su exposición que este no vacilaría en adjudicar una ingente cantidad de recursos en un deportivo de calle con un volumen casi anecdótico, por lo limitadísima que sería su producción. Un suicidio económico, el nacimiento de una leyenda. Por último, en 2016, Isdera volvió a comprar el turismo y lo ha devuelto a su especificación original. A principios de enero, la propia Isdera va a vender su turismo en un subasta en París organizada por RM Sothebys. Y es que Isdera prosigue en activo. En 2018, presentó en el Salón de Beijing el Commendatore GT, un deportivo eléctrico con puertas alas de gaviota.
Volvemos a la carretera y allí sobresale otra de las cualidades comfort class del Citroën C5 Aircross. La suspensión progresiva hidráulica está pensada para hacer la vida más cómoda a los ocupantes y lo logra con todas las irregularidades menos con los badenes, que se muestra parecida a otra de su competencia. La dirección me pareció precisa y guía bien al vehículo. En posición central se va a colocar un motor 3.5 V6 dotado de un torno que es capaz de generar 456 CV de potencia a 7.000 rpm y también 510 Nm de par motor desde 4.000 rpm. Todo ello será enviado a las ruedas traseras, donde Lotus coloca un diferencial autoblocante Torsen, por medio de una transmisión secuencial con 6 velocidades desarrollada por Numatics.
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Es un tópico, pero ¿quién no ha soñado con que le toque la lotería para comprarse un Ferrari? Posiblemente uno de los primeros que te vengan a la psique sea este Ferrari 812 Superfast, el Ferrari V12 atmosférico más potente de la historia. Parecen más de dos meses realmente, siempre y en todo momento hace falta un poco de tiempo para eliminar las telarañas, acepta el expiloto de Renault. Con las condiciones de la pista que hemos tenido, no coges mucha confianza tras un tiempo fuera del turismo, mas todo ha funcionado realmente bien. Completamos lo que teníamos que hacer, eso es todo lo que puedes solicitar. Cuantas más vueltas, más confianza y comodidad voy a sentir con este equipo. Se trata de unos cambios que se orientan eminentemente a los operarios de socorro en vías públicas y a los profesionales encargados de realizar las labores de estas operaciones, y recogen los requisitos mínimos de seguridad que se han de respetar a lo largo de exactamente las mismas.
Las variaciones Style y Stylux solo están disponibles con el propulsor más potente. La primera incluye carrocería bicolor, cristales oscurecidos, faros LED, llantas de 17, navegador de 10,25, sensor de parking delantero y sistema de seguimiento de carril. Finalmente, el máximo de gama Stylux añade parking asistido, equipo de audio premium BOSE y techo panorámico eléctrico. Los vehículos grandes ya no se llevan. Ahora el cliente tiende a buscar algo pequeño, ágil en la ciudad y eficaz, aparte de económico, lógicamente. En la marca del rombo ya tienen el Renault Twingo, mas todavía hay un peldaño por debajo que explorar. En 10 aparece el Corsa ecoFLEX de 95 CV, que gana 21 por cien de potencia pero baja el consumo hasta 3,7 l/100 km en tres puertas. El Corsa de 75 CV se sostiene en la gama, y con un consumo más alto. Aún no incorpora el Stop&Start, eso lo hace en el modelo 2011, coincidiendo con la renovación estética. Por dentro, el nuevo EQB com el mismo diseño que el GLB y el también nuevo EQA, con dos grandes pantallas unidas en el salpicadero, y una del pasajero decorada con un motivo. Los reflejos azules del carácter eléctrico también lucen en el interior. Además de esto, las plazas traseras disfrutan de un espacio auxiliar gracias a los respaldos de los asientos de la segunda fila ajustables en inclinación, hasta un máximo de 140 milímetros que amplían asimismo el del maletero hasta 190 litros.
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Este nuevo motor tiene 2 tubos y turbocompresor. Su cilindrada es de 0,9 litros, rinde una potencia de 105 CV a 5500 rpm y desarrolla un par motor de 145 Nm a 2000 rpm. Activando la función ECO, la potencia máxima y el par motor se limitan a 98 CV y 120 Nm, respectivamente. La caja de cambios es manual de 6 velocidades. Con este motor, el Fiat alcanza una velocidad máxima de 188 km/h y acelera desde parado hasta los 100 km/h en 10 segundos. El consumo medio de carburante es de 4,2 l/100 km equivale a 99 gr/km de CO2 Respecto a un Veyron normal, lo más llamativo aparte del descomunal alerón posterior, es la espina central que une el habitáculo con este, dotándole de un aspecto único que tal vez recuerde al Lamborghini Veneno. El Volvo XC40 Premium Edition tiene un coste de 24.200 €, el cual es válido hasta el 31 de marzo y está condicionado a una financiación mínima de 21.000 € a 48 meses con 36 de permanencia, lo que supone un incremento de costo de 500 euros en comparación con año anterior pese a la desaparición del Plan Renove. Fernando Alonso ha conseguido una espléndida quinta posición si tomamos en cuenta la clasificación de ayer. Tras la salida, el asturiano ha ido remontando situaciones hasta colocarse cuarto inmediatamente antes de la presencia del turismo de seguridad. Éste le ha robado una situación a favor de Mark Webber. En Ferrari pueden estar más que contentos. Mientras que Alonso salvaba los muebles, Felipe Massa merodeaba por la parrilla hasta su abandono.
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Más potencia, una puesta a punto más radical, menos peso ¿va a ser esta la contestación de Lamborghini al duelo entre el McLaren P1 y el sucesor del Ferrari Enzo? Deberemos esperar para poder ver hasta que punto se aproxima al próximo duo de superdeportivos, mas de momento, tenemos nuevos datos sobre esta sorpresa que prepara Lamborghini. Tomando como base el 599 GTO, la versión más radical y asimismo limitada del Ferrari 599 GTB, el S.A. Aperta cuenta con techo desmontable, con lo que es una versión abierta del modelo. Al estilo de los precedentes 550 Barchetta Pininfarina y 575M Superamerica, también series limitadas que le antecedieron. El Opel Zafira pierde el apellido Tourer con este restyling, pero prosigue siendo uno de los monovolúmenes sólidos más espaciosos de su categoría y con más huecos portaobjetos. Además de esto, ofrece una enorme utilidad, visibilidad y iluminación interior, todo ello complementado con un confort de marcha notable. Tiene buena relación valorprecio, mas deberemos irnos a las mecánicas tope de gama para tener un vehículo que se mueve con soltura.
La retroalimentación es una avería propia de los coches diésel turboalimentados y puede destruir por completo el motor, pero se puede evitar sabiendo detectarla a tiempo y teniendo claro cómo actuar antes de que la situación se vuelva incontrolable. El especialista ofrece para este enorme SUV alemán 4 fases o escalones de preparación distintos. El primero, llamado Stage 1, puede ser o bien un tuneo del software o bien la instalación de un módulo ‘plugandplay’. Gracias a estas dos soluciones obtendremos 710 o 720 caballos respectivamente. El BMW X3 gama 2008, que es el que está hoy en día a la venta, tiene ciertas modificaciones persiguen bajar el consumo (más información). El X3 no tiene ciertos elementos que sí están libres con otros modelos de BMW, como el sistema de parada y arranque automáticos o bien la recomendación de relación del cambio de marchas.
