La oferta mecánica preservará exactamente la misma estructura. O sea, será posible encontrar tanto motores de gasolina como diésel. Además de esto, las versiones híbridas enchufables, llamadas Hybrid y Hybrid4, se sostendrán. Respecto al debate de si un cuopé de gran lujo como el Jaguar XK debería o bien no montar un motor diésel, creo que la contestación está en las cantidades. Pasar de 10.000 unidades producidas a 12.000 es un salto cualitativo importante, y como siempre y en todo momento digo, la supervivencia está en juego. Renault ha apostado por ofrecer una visión claramente juvenil y moderna de su turismo más urbanita, sin caer en una gran revolución como sí han ofrecido ciertos de sus directos rivales. La llegada de versiones y acabados más deportivos firmados por Renault Sport imprimien un punto extra de carácter a su carrocería, sin embargo desde sus versiones más sencillas el Clio prosigue ofertando personalidad y diferenciación en sus vistas.
El mandamás del equipo McLaren, Ron Dennis, ha hablado en la página web F1 de los rumores que apuntan a que la escudería británica cambiará su alineación de pilotos la época próxima. Dennis no niega ni desmiente nada. El de la ciudad de Estambul es un circuito en el que nunca ha corrido Bottas en la Fórmula 1, por lo que Hamilton podría tener cierta ventaja. Eso sí, nunca fue de los favoritos del británico, aunque se llevó una memorable victoria en la temporada 2010. Diez años después puede sellar su séptimo campeonato del mundo. Frente a la teoría Darwiniana de la evolución en el automovilismo que algunos sostienen para justificar los cambios, sean radicales o no, otros sostienen que mantener los neumáticos de 13 pulgadas son uno de las últimas señas de identidad de la Fórmula 1.
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La gama de automóviles ecológicos de Kia incluirá varios sistemas de propulsión que van a ir desde híbridos e híbridos enchufables hasta vehículos absolutamente eléctricos con batería de lítio o pila de combustible. El primero de los automóviles que va a pasar a formar de esta nueva estrategia es el Kia Optima PHEV o Plugin Hybrid. Como verás ahora, destacan sus consumos, cuando menos sobre el papel, tanto de los diésel (el más frugal es de lo mejorcito de la categoría, si bien todos están exentos del Impuesto de Matriculación) y de los motores de gasolina.
Además del Ford Fusión Hybrid y Energi, y del Ford CMax Hybrid y Energi, las cifras incluyen asimismo las ventas del Lincoln MKZ Hybrid. El incremento de la ventas respecto al mismo período del año pasado es muy atractivo, un 375 por ciento . Su cuota del mercado de híbridos en EE.UU. sube asimismo mucho, hasta el 15,5 por ciento , colocándose como la segunda marca en ventas de híbridos, solo tras Toyota. Si sigue por este camino al final de 2013 el resultado puede ser rompedor.
Concluyendo nuestro tour por el exterior en la zaga, sin lugar a dudas debemos señalar varios aspectos del diseño puesto que otorgan a este modelo de su personalidad. No debemos obviar el paragolpes o los delgados y horizontales pilotos traseros. La luneta posterior no es amplísima y está en una posición bastante elevada. Todo ello se completa con un pequeño y sutil, aunque evidente, spoiler de techo. A propósito, los detalles en azul hacen acto de presencia para recalcar que estamos frente a un miembro de la gama BMW i.
Privacidad: el derecho a la intimidad
De esta forma, según nuestra normativa del Código de Circulación Artículo 74.2 para realizar una maniobra de desplazamiento lateral que implique un cambio de carril debemos respetar la prioridad del que circula por el carril que se marcha a ocupar. Lo que en esta precisa ocasión deja en patentiza que la maniobra del motorista fue realizada de forma prematura, cuando debería haber esperado a que el Chevrolet Bolt abandonase por completo el carril que ocupaba. Y ahora veremos la solución definitiva para mudarle las ruedas a nuestro vehículo cuando vamos un tanto faltos de tiempo. De toda la vida, uno de los mayores fastidios viene cuando: a) el coche se nos queda tirado de batería, o bien b) pinchamos una rueda. La primera opción ya sabemos cómo resolverla sencillamente, merced a unos de esos fusiles que todos tenemos olvidados por casa.
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El Camaro cuenta con un sistema de suspensión delantera MacPherson y un sistema de 5 brazos en la trasera. De manera adicional se introduce un nuevo sistema de suspensión magnética Magnetic Ride Control que lee las condiciones del camino 1000 veces por segundo y ajusta de manera automática la configuración de los amortiguadores para optimar la comodidad y el control. Como ya sabíamos, la startup no usará una red de concesionarios al uso para vender sus automóviles en Europa; lo hará por medio de un servicio de leasing, y asegura que la cuota mensual no superará los 400 euros, con contratos de 24, 36 y 48 meses. El Agente robótico se encuentra ubicado sobre el volante, lo que le permite monitorizar los rasgos faciales del conductor para valorar su estado anímico. Aparte de esto, habla y escucha al conductor, y basándonos en estos factores trata de animarlo o bien calmarlo, conforme la situación, intentando crear una empatía con el conductor y que este sienta afecto y confianza con su vehículo.
Jueves 08 de marzo de 2018, 09:56
La meta de Jaguar con el nuevo EPace es poder ofrecer una alternativa más económica y compacta al propio FPace. Además, con este modelo se situaría en el mercado con un rival directo para el Audi Q3, MercedesBenz GLA o el BMW X1. Y si bien de momento no hay nada oficial, todo semeja apuntar que en su gama va a haber una variante de mecánica 100 por ciento eléctrica, sin duda, uno de los principales activos de este SUV compacto. Ciertos apuntan que se celebra en uno de los meses más fríos del año y razón no falta pero la base de todo el inconveniente se halla en los costes; demasiado elevados, en especial para ciertos fabricantes que aún asistiendo después no compensan con grandes ventas, sino lo contrario. Y es recomendable recordar que la mayor feria de electrónica que se festeja en Las Vegas, también lo hace pocos días ya antes de la gran cita de Detroit y cada vez con una mayor presencia de los fabricantes.
Las puntuaciones han sido dispares. No debemos olvidar que desde este año, lo que se conoce como Test 2014, se han embrutecido un tanto los criterios de puntuación y es algo más difícil lograr las cinco estrellas. Las estrellas de 2014 no son directamente comparables con las de antes. Aunque el modelo se basas en el Dacia Logan europeo, su carrocería adopta algunos elementos que son propios del modelo fabricado en Brasil, con diferencias en el frontal, con nuevos paragolpes, luces antiniebla con marco cromado, de la misma manera que algunas molduras que decoran la parrilla y la toma de aire inferior. En el sector posterior se ha cambiado la distribución de las luces, además de esto e haber adoptado unas nuevas llantas de aleación. Aún no se han divulgado fotos oficiales del interior.
Para reforzar su teoría, Mario Isola mostró una foto a la prensa alejada a Bakú. En ella se apreciaba un corte en el neumático trasero izquierdo de Lewis Hamilton, exactamente el mismo que falló en los coches de Stroll y Verstappen. Puesto que bien, ahora conocemos el costo final del Audi Q5 Hybrid quattro: 57.400 euros. Una pasada, si tomamos en cuenta que un Audi Q5 2.0 TFSI quattro S tronic con 211 CV cuesta 10.000 euros menos y un Audi Q5 3.0 TDI S tronic se queda en 54.000 euros. Vamos, que si piensas en el híbrido, que sea por presumir de ir a la moda ecológica, mas no por el hecho de que vayas a amortizar la diferencia de precio con el menor consumo, para lo cual tendrías que hacer nada menos que 200.000 quilómetros. ¡todos en ciudad!
Volante multifunción
El Mach 1 viene de serie con la transmisión manual Tremec 3160 de 6 velocidades del Shelby GT350, si bien como opción se puede seleccionar la caja automática SelectShift 10 velocidades y convertidor de par. Con relación a esta primera sesión de pruebas del Polo GTI R5, Sven Smeets, director de Volkswagen Motorsport, ha explicado en el comunicado emitido por la marca: Ha sido una primera prueba triunfante, lo que es una buena señal y una enorme motivación. Después de tantas horas y semanas trabajando en nuestro último proyecto ‘carrerascliente’ en el computador, en su diseño y en última instancia en el taller, es genial poder ver el Polo GTI R5 en carretera. Al fin puede enseñar de lo que es capaz en carretera y recoger esenciales datos para el desarrollo futuro del coche.
Poco tiempo ha necesitado Chevrolet para hallar un substituto a Nicola Larini. El italiano anunciaba la pasada semana que Macau sería su última cita del WTCC. La marcha de Larini dejaba por vez primera un hueco en la marca norteamericana, que la verdad, en sus años en el WTCC no se ha caracterizado por introducir muchas caras nuevas. Es más, en estos 5 años, su trío de pilotos se había repetido una y otra vez.
En uso diario, siempre que tengamos en cuenta que estamos frente a un microSUV y que su utilidad real en lo que se refiere a espacio interior y habitabilidad es muy inferior a la de los SUV grandes y medios, el coche se mueve como pez en el agua en el tráfico urbano. Ahora hay cambios de neumáticos, mas los vehículos comienzan con el tanque de combustible lleno, mientras que por entonces había repostaje. O sea, en 2005 era legal echar gasolina pero ilegal cambiar las ruedas y ahora es del revés, puedes cambiar ruedas mas no echar combustible. Imposible cotejar ritmos de carrera así.
