Ante esa pregunta, los responsables se quedaron un poco sin palabras. Sabemos por nuestros estudios de mercado que el segmento SUV está medrando y va a crecer mucho en el futuro. Mas para continuar en ese segmento, los fabricantes debemos buscar líneas de trabajo para desarrollar modelos más eficientes y sustentables. En el Yaris híbrido tiene un volumen de 286 litros. Viene con un doble suelo que deja organizar el espacio en 2 alturas, o retirarlo y tener toda la altura del maletero. Los respaldos de los asientos traseros son abatibles en 2 s asimétricas, si bien no quedan muy horizontales ni a nivel con el suelo inferior del maletero (pero sí con el tablero superior del doble suelo). La época 2017 de las Blancpain GT Series abre suspuertas en Misano . El largo invierno ya es cosa del pasado, si bien a decirverdad estas semanas de parón le han sentado muy bien al certamen de referenciaentre los turismos GT3. Cada vez son más las marcas, equipos y pilotos de talentoimplicados en el certamen y eso entrega una parrilla envidiable. En lo querespecta a la primera cita de la Esprint Cup en Misano, un total de 34 coches GT3 se dan cita en la pista italiana buscando la primera victoria del año.Empieza una carrera de fondo, pero que se disputa al esprint.
Tres líneas de acabado
¿Por qué? Simplemente pues China desea que, para 2025, el 25 por cien de las ventas de automóviles nuevos se correspondan con modelos eléctricos, y Tesla pretende mantener la ruta de desarrollo establecida en el tercer trimestre de 2019, cuando rubricó un récord de entregas merced al Model 3. Un vehículo que en Europa, ya acaricia récords históricos y en Estados Unidos amenaza a fabricantes históricos como BMW. Como es lógico, las versiones Renault Twingo RS y Renault Twingo Gordini RS prosiguen estando en la gama, aunque éste último tristemente no va a estar disponible en nuestro país:https://www.motorpasion/renault/renaultgordininosvolvemosaquedarsinel. A estas versiones se agrega el color Glacier White y el Design Pack, que agrega detalles en negro en el spoiler trasero, retrovisores y carcasas de los antinieblas traseros asimismo en negro.
Tomando como punto de inicio el caso de la capital española, resulta que hoy en día en torno a un 29 por cien de los desplazamientos se realizan a bordo de un vehículo privado. La apuesta está en reducir esa cantidad de vehículos, tratando de potenciar el uso del turismo de San Fernando y asimismo el uso del transporte colectivo de viajeros. El A S line competition plus va un pasito más allí, con luces LED delanteras, espéculos exteriores en negro, umbrales de las puertas alumbrados y un sistema de luz ambiental nuevo. Los modelos que tengan, al menos, 204 CV de potencia, tendrán también pinzas de freno en color colorado. Todavía no conocemos ningún dato sobre prestaciones ni de consumos, está en periodo de homologación. Cabe aguardar que superen ligeramente a los del 208 con esos motores o los más similares. Del chasis no se sabe nada mas podemos esperar eje trasero de barra de torsión como mucho.
El primer Skoda con pantalla digital
Una serie de fotografías han filtrado el aspecto del Ford Bronco terminante. La primera cosa que nos llama la atención es que va a haber múltiples configuraciones de carrocería, con una de aspecto más urbano (Disonante Sport) y otra meridianamente más enfocada hacia un empleo todoterreno. La edición Bronco Sport podría reñirse con coches como el Jeep Renegade o Land Rover Discovery Sport, con un carácter más versátil, más SUV. Tengo algún amigo con mucho sentido del humor que afirmaría que esto, además de falso, es mentira. Veamos las cifras que logran algunos de los turismos más habituales de nuestras carreteras según datos obtenidos por el Centro Técnico de Motorpress Ibérica en carretera: Renault Mégane 1.9 dCi: 5,4 litros a 90 km/h, 6,3 litros a 120 km/h, diferencia, 0,9 litros (17 por ciento más) Hyundai Getz 1.3 gasolina: 6,1 litros a 94,5 km/h, 7,4 litros a 118,8 km/h, diferencia, 1,3 litros (21,3 por cien más) Seat Ibiza 1.9 TDI 130 CV: 4,7 litros a 95,4 km/h, 5,6 litros a 119,3 km/h, diferencia, 0,9 litros (19,1 por cien más) Audi A4 TDI 163 CV: 5,7 litros a 94,24 km/h, 6,7 litros a 119,56 km/h, diferencia 1,0 litros (17,5 por ciento más) Audi A4 FSI gasolina: 7 litros a 94,9 km/h, 8 litros a 119,7 km/h, diferencia 1,0 litros (14,3 por cien más) Mazda 6 2.3 gasolina: 7,2 litros a 95,1 km/h, 8,5 litros a 120 km/h, diferencia 1,3 litros (18,1 por cien más)
Desarrollado sobre un chasis de acero y aluminio, el Ford GT contaba con una mecánica V8 de 5.4 litros de cubicaje, sobrealimentada por compresor y con una potencia de 560 CV a 6.500 rpm y cerca de 700 Nm de par para un conjunto que arrojaba sobre la báscula un peso de 1.520 kg, consiguiendo el 0 a 100 km/h en unos 3.5 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h. Chevrolet se seguirá vendiendo en Rusia y algunos países de Europa del Este. Asimismo se ha informado de que se proseguirán vendiendo en Europa modelos especiales, como el Corvette y el Camaro, aunque no se sabe todavía en qué concesionarios. General Motors también desea tranquilizar a los clientes del servicio de la marca. No se van a quedar desprotegidos y se les garantiza la atención a medio y largo plazo, probablemente en concesionarios de la red Opel.
Moldura de la línea de cintura AMG
La nueva Ecosport 2012, aunque aún no cuenta con una data precisa de lanzamiento en la Argentina, ha despertado un nivel de entusiasmo de tal magnitud, que Ford Argentina ha decidido abrir un registro de interesados, para aquellos potenciales compradores que deseen mantenerse informados sobre los avances del modelo que llegará al mercado argentino en algún momento de el corriente año. En la primera de esta breve toma de contacto con el Renault Eolab, en la que nos fuimos a Francia para que los ingenieros nos explicasen todo el trabajo que hay detrá de este utilitario híbrido enchufable de 1,0 l/100 km de consumo, os explicamos cuál era la motivación de este prototipo, qué se hizo para prosperar su aerodinámica un 30 por cien y qué se hizo para reducir su peso 400 kg. Eso sí, algunos ya han podido disfrutar del juego y sus conclusiones no dejan sitio a dudas. DiRT 3 ralla la excelencia, de esta manera de claro. Una buena manera de hacerse a la idea de lo que estamos hablando es darse un garbeo por Metacritic. El Mazda 3 2019 es la nueva generación del sólido japonés. Una auténtica revolución que se desmarca ampliamente en comparación con anterior Mazda 3 2017 merced a un sinfín de novedades. La primera sucede a nivel estético, puesto que aplica la fórmula del prototipo Mazda Kai Concept y cuenta con líneas depuradísimas y minimalistas. El frontal y la parrilla quedan en una posición muy baja, los faros delanteros son muy estrechos y en la zaga destacan las formas redondeadas y los pilotos circulares.
Acabado en un exclusivo color llamado Citrine Brown Magno desarrollado por el departamento G Manufaktur de la firma de la estrella, casa a la perfección con la filosofía de este HG 63 Limitless, que presenta un exterior aún más sorprendente merced a las pinceladas aportadas por Hofele, quien instala unas llantas forjadas que tienen 24 pulgadas (las de serie son de 20) y que están acabadas en esta ocasión en Gray Shadow Gloss. Los acentos en fibra de carbono se aprecian en las carcasas de los espéculos retrovisores, el capó adaptado, la visera delantera, que además añade luces LED adicionales, los tiradores de las puertas, los pasos de rueda e inclusive la tapa para la rueda de repuesto exterior. Además, Hofele asimismo ha instalado unos estribos retráctiles que facilitan el acceso a su interior.