Toyota lo tiene todo de cara para llevarse al fin la victoria en la que es una de las carreras de resistencia más duras del mundo. Ya pudimos verlo en las 6 Horas de SpaFrancorchamps, tienen potencial para llevarse el doblete a casa mas 24 horas son muchas y puede pasar cualquier cosa. Si bien su presentación oficial se llevará a cabo en el próximo Salón de Frankfurt, Mercedes desveló el pasado viernes su apuesta para asaltar el DTM en 2016 y reiterar los éxitos que la firma alemana no logra en el torneo alemán de turismos desde 2010, a falta de saber cómo acaba esta temporada en la que la lucha con Audi es apretada y también intensa. El sistema de inyección es por conducto común de segunda generación. Hay una bomba radial de 3 émbolos para los dos conductos (uno en cada fila de tubos), movida por una correa dentada; la presión máxima de inyección es 1.650 bar. Si bien los conductores mayores no son estadísticamente especialmente peligrosos, sí tienden a cometer fallos de distinta naturaleza al conducir, más por despiste que por imprudencia, y la falta de habilidad se procura compensar con una conducción más lenta y prudente. Eso puede desquiciar a más de uno.
Híbridos enchufables, plugin hybrid o bien phev
Su motor ha sido desarrollado por la empresa alemana Linde y permite alcanzar los 130 km/h. Su sistema de nutrición está compuesto por un sistema de baterías de baja tensión, 80 V, muy diferente a los más de 300 V que habitúan a tener la mayoría de los vehículos eléctricos. El espacio del cargador inalámbrico del móvil inteligente tiene una superficie de goma para que no se deslice ni haga ruido. El resto de huecos no están ‘tapizados’, el copiloto delantero es el único que tiene asidero en el techo y la guantera primordial está iluminada.
Lástima que los inconvenientes hayan eliminado a Nasser AlAttiyah de la lucha por la victoria. De lo contrario, habría que haber visto la conversación del catarí con Sven Quandt dándole este último una orden de equipo. Y es que más allá de la victoria en la etapa de Orlando Terranova, todo el interés de la undécima etapa ha quedado coartado por lo sucedido en el bivac el miércoles tras la disputa de la etapa. Esta nueva generación incluye Sistema de Seguridad Precolisión con detección de peatones de día y de noche y de ciclistas durante el día, frenada automática de emergencia y detección de obstáculos en interes, Control de Crucero Adaptativo de rango completo, desde cero km/h y Reconocimiento de Señales de Tráfico. Además de esto, incorpora Sistema de Mantenimiento de Trayectoria, Control Inteligente de Luces de Carretera y la Asistencia a la Dirección en Maniobras de Emergencia.
Tras presentar las nuevas versiones 2019 de los pickups full size de servicio ligero de Ford, ahora Roush Performance nos presenta su nuevo kit y línea de accesorios para los pickups de mayor tamaño y capacidad del catálogo de la marca estadounidense, los Ford FSeries Super Duty. Por todos es sabido que Toyota es uno de los fabricantes que más apuesta por el hidrógeno en la automoción. Llevan años trabajando en este comburente y cuentan actualmente con un modelo que se impulsa mediante pila de combustible: el Toyota Mirai. Sin embargo, semeja que no van a quedarse aquí y proseguirán apostando por esta clase de movilidad en el futuro. En verdad, ya están trabajando en un motor de combustión de hidrógeno que podría ser realmente interesante.
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La versión con dirección en las 4 ruedas tiene un sistema (4Control) que facilita las maniobras a baja velocidad y también acrecienta la estabilidad a gran velocidad (más información). Este dispositivo va asociado a 4 motores diferentes, tres Diesel (2.0 dCi de 131, 150 y 178 CV) y uno de gasolina (2.0T de 204 CV). Todos ellos también están disponibles sin el 4Control. Este concept adelanta las futuras líneas de diseño del próximo superdeportivo eléctrico de la firma de SantAgata Bolognese y ha sido desarrollado en cooperación con el Instituto Tecnológico de Massachussetts, el MIT. Entre sus mejoras más llamativas se halla la sustitución de las ya tradicionales baterías de los vehículos eléctricos por unas baterías ultrafinas que se podrían amoldar a las formas del vehículo. Éstas trabajarían como supercondensadores de energía y reducirían el peso y el tiempo de recarga. Lógicamente, serían considerablemente más caras en el caso de romperse.
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Hace prácticamente 40 años, el Fiat Ducato arrancó su producción en las líneas de Sevel (Società Europea Veicoli Leggeri) en Val di Sangro. A día de hoy aún prosigue fabricándose en esta planta, situada en la urbe italiana de Chieti. En 2020, fue la primera planta de fabricación en Italia que reabrió tras el confinamiento. Allí trabajan más de 6.000 empleados. Si a ello le sumamos un equipamiento de serie de lo más completo, que incluye luces y limpiaparabrisas automático, tiempo bizona, asientos deportivos, control de velocidad, equipo de audio Mp3 con Bluetooth, sensor de párking delantero y trasero€ obtenemos un vehículo atractivo y equipado, pensado, ante todo, para un uso lúdico. Y es que el Beetle Dune, como todos y cada uno de los Beetle, no resalta ni por su amplitud interior las plazas traseras, sólo para dos adultos y de hasta 1,80 m de estatura ni por la capacidad de su maletero: 310 l en el Coupé, 225 l en el Cabrio.
El Salón del Vehículo de París abre hoy sus puertas a la prensa y poquito a poco van llegando las primordiales novedades. Nissan sorprendió con la presentación de un prototipo del Nissan Pulsar NISMO, un producto que aun no ha sido a probado para producción, peor que se presenta en un formato que lo muestra listo para salir a la calle. Este ajuste de producción corresponderá solo al mes de septiembre, con lo que el comité de empresa se reunirá hoy jueves con la directiva para delimitar el calendario del mes de octubre. La disponibilidad de motores será la que marque que haya más días de cierre colectivo o bien número
Y antes de arrancar, un repaso rápido al espacio interior. El Citroën C4 ha crecido, 5 centímetros en longitud (mide 4,33 metros), 2 en anchura y 3 en altura. Pero no es más grande por dentro. Cuando menos en lo concerniente a espacio para las piernas de los pasajeros en las plazas traseras, pues en altura y anchura sí va bien servido. ¿Dónde están entonces los centímetros extra? Pues en el maletero, que ahora alcanza 408 litros, prácticamente 90 más que ya antes. Eso sí, siempre que renuncies a la rueda de repuesto y te conformes con el kit antipinchazos. Con la rueda de emergencia se pierden unos 25 litros.
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Primero necesitaremos un cable de urgencias que va a estar disponible como accesorio, y que deja enchufar el coche en cualquier enchufe de 220 voltios. Si la intensidad de corriente (amperios) es baja, como 10 A, el turismo podría cargarse en el peor de los casos en 14 horas, y eso teniendo las baterías completamente descargadas. A mediados de 1951 llegó el Fuldamobil N1, que pulía el concepto del anterior. El parabrisas ganó en inclinación y se aumentó su habitabilidad con un cuerpo 15 centímetros más largo 2,85 metros en total, aunque el peso total bajó hasta los 315 kilos. La carrocería era de aluminio sin pintar para ahorrar costos y su aspecto refulgente le sirvió para ganarse el cariñoso apodo de pulga plateada. Como extra se podía añadir una capa de vinilo. Audi ha desarrollado lo que llaman un sistema híbrido simple de tipo mildhybrid (MHEV). En contraste a un híbrido normal, este no es capaz de mover el vehículo empleando solamente energía eléctrica pero sí hay circunstancias (entre 55 y 160 km/h, cuando el conductor no pisa el acelerador) en las que el A7 Sportback avanza con el motor de combustión apagado. Audi cuantifica un ahorro en el consumo de 0,7 l/100 km.
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Según una portavoz del Ministerio de Finanzas en Stuttgart, la resolución de demandar a Volkswagen responde a una obligación presupuestaria, en tanto que no han recibido compensación alguna por lo que consideran un engaño intencional. El Peugeot 508 se puede adquirir con los niveles de equipamiento tradicionales que serían los Active, Business Line, Allure y GT. En un caso así, el PSE se coloca como el acabado superior de la gama y solamente puede ir ligado a la mecánica más potente que es concreta de la versión. Eso significa que es un tope de gama en sí mismo y que va a venir de serie con una dotación muy completa. En el exterior está el kit de carrocería deportivo, las llantas de 20 pulgadas, la calandra, los detalles en negro y en Kryptonita que mencionamos.
Y no es algo de los últimos años, sino que viene de lejos. Para la junta directiva, tales huecos hay que cubrirlos lo más velozmente posible, por lo que ya disponen de la solución que, en gran medida, asimismo da una contestación a los nombres comerciales de los futuros SUV eléctricos que era estudiada. Algunas correas del motor pueden gastarse prematuramente a lo largo del tiempo debido a un desgaste abrasivo o a una tensión excesiva. Como consecuencia de ello, el motor podría perder su fuerza, incrementando el riesgo de accidente.
Como viene ocurriendo a lo largo de los últimos años, la multa más repetida es la de exceso de velocidad. Tanto es así, que ha supuesto el 31.20 por cien de las multas gestionadas. A esta elevada cifra seguro que ayuda la cada vez más importante presencia de radares en nuestras carretas, ya sea por tierra o aire, fijos o móviles. La Fórmula E, como el resto de categorías del motorsport, se ha visto sometida a los rigores de la pandemia de COVID19. De hecho, el certamen eléctrico se ha visto singularmente afectado por las restricciones asociadas al coronavirus por el término de ePrix, puesto que los eventos de la serie se festejan en el centro de las urbes. Pese a todo, la Fórmula Y también ha logrado completar la época 201920 con 6 carreras en el Aeropuerto de Tempelhof y trabaja en dar forma a una temporada 202021 que incluye un acontecimiento en un trazado permanente como es el Circuit de Valencia.
