Fue lanzado en 2014 (tuvimos la suerte de, unos meses ponernos al volante de la primera unidad que llegó a Europa, con volante a la derecha y configuración japonesa). Tras tener con un primer contacto para conocer de qué forma quedaba configurada la gama de España, lo probamos a fondo para contarte qué supone contar con un vehículo con esta tecnología en el día tras día. El primer producto de esta nueva joint venture es este Denza 400 EV, un vehículo completamente eléctrico que no tardará en llegar a los concesionarios locales. Realmente no podemos charlar de un modelo nuevo, ya que el Denza fue presentado en el Salón de Pekin del año 2014, justo cuando arrancó su comercialización. A día de hoy anuncian que han comercializado más de 3.000 unidades sólo en 2015. Ahora bien, tanto BYD como Daimler han trabajado sobre esta berlina de 4,64 metros de largo para mejorar su tecnología. El Range Rover 2010 mirase por nuestra seguridad y la de nuestros acompañantes y para ello tendremos aparte de nuestros ojos, un sistema de Control de Ángulo Fallecido en el retrovisor exterior del conductor que, a través de sensores de radar montados en los lados, advierte automóviles y otros objetos sólidos en los ángulos muertos. Si el sistema detecta un objeto, se alumbra un icono de color ámbar refulgente en el retrovisor.
La nueva gama cruze 2019
Este modelo de Everrati mantiene la estética original del Porsche 911 (964) y agrega numerosos detalles de estilo restomod, como el spoiler trasero tipo ‘cola de pato’, los ejes anchos o las ópticas modernas. Con lo que nos recuerda a otras creaciones de especialistas como Singer o bien DP Motorsport, si bien a nivel técnico el modelo no podría ser más distinto. El interior en ambos casos resalta por la gran pantalla de prácticamente 16 pulgadas del sistema de información y entretenimiento, aparte de una instrumentación digital configurable basándonos en una pantalla de 12,3 pulgadas.
La capota eléctrica se ha actualizado y ahora es absolutamente automática y se puede ajustar a cualquier posición. Esto significa que la trasera asimismo puede abrirse hasta la posición final y cerrarse nuevamente con solo tocar un botón. Además, puede abrirse y cerrarse a cualquier velocidad de conducción. Las barras del techo se pueden eliminar y guardar en un hueco especial en el maletero, siendo considerablemente más cómodo que ya antes circular a cielo abierto. Ha llegado el instante de revisarlo por nosotros mismos, y para ello nada mejor que tener en nuestras manos en Volkswagen Scirocco R con cambio DSG y su motor 2.0 TSI de 265 caballos a lo largo de unos días, para poder ver de lo que es capaz. ¿Queréis saberlo?
La última campaña de concienciación y vigilancia especial de la DGT, centrada en las distracciones, se ha saldado con 2.873 conductores denunciados por hacer empleo del móvil mientras conducían. En conjunto, la semana pasada se han interpuesto sanciones a 5.172 automovilistas a lo largo de esta operativa de control. Para Minardi, se ha podido evitar estos inconvenientes mas no se advirtió voluntad alguna en su instante. Ahora, en lugar de plantearse una solución más prudente, se decide sacrificar las pruebas de los novatos. De esta manera, los jóvenes pilotos, que nada tienen que ver con Pirelli y sus criticados neumáticos, resultan los más perjudicados en toda esta situación. También destacó que ahora el castigo aplicado al equipo Mercedes AMG por sus pruebas segregas queda sin efecto ya que ni Sam Bird, principal prospecto de los alemanes, ni un buen número de novatos van a poder participar a plenitud en los test.
Carretera del karakórum o bien del himalaya pakistán y china
Si bien Takuma Sato había tenido un arranque complicado, Jenson Button llegaba a Sakhir en cuarta situación del torneo tras un podio en Sepang. Además, el monoplaza de su equipo se veía competitivo. Mientras, los otros 2 pilotos en haberse subido al podio en las 2 primeras carreras del año eran Juan Pablo Montoya, segundo con el Williams en Malasia y Fernando Alonso. El asturiano comenzaba un segundo año en Renault que sería complejo por los propósitos marcados y por el cambio de concepto desde 2003. En modo 2H, el sistema solo tracciona en el eje posterior y el coche funciona en modo 4×2, sería el modo que podemos seleccionar en condiciones normales de carretera y ciudad, así se consigue un notable ahorro de comburente y menor desgaste de la mecánica.
En febrero del año pasado, el grupo estatal chino Dongfeng entró como uno de los principales accionistas en PSA PeugeotCitroën, tras 3 años de pérdidas. Hoy, coincidiendo con este salón y junto a la continua mejora de resultados, se han anunciado nuevas áreas de cooperación tanto industriales como tecnológicas. BMW es, junto con Audi y MercedesBenz, una de las marcas premium y deportivas más esenciales del ámbito. Su origen, calidad de sus productos y deportividad la han encasillado como una marca aspiracional, contando con una gama de modelos amplia y bien estructurada. El Serie 1 es el responsable de abrir la gama planteando 2 carrocerías con 3 y 5 y propulsión al eje trasero. Los costos de la gama IONIQ Hybrid empiezan en los 23.900 euros de la versión Klass, que pasan a ser 26.900 euros en el Tecno y 29.900 euros en el más equipado Style, que prácticamente clava lo que cuesta un Toyota Prius, disponible ahora con un único nivel de acabado. Hyundai ofrece hoy día un descuento directo de 1.800 euros en toda la gama, que se convierten en 3.000 financiando con la marca (en este caso además de esto se añaden 5 años de mantenimiento gratuito), lo que deja el costo de salida del Hyundai IONIQ Hybrid en unos muy competitivos 20.900 euros.
Kia sportage drive plus, una versión bien equipada, con motor diésel y etiqueta eco
Otro aspecto en el que falla el Hyundai Grand i10 es en el comportamiento de su estructura, muy inestable y que se deforma de forma rápida al impactar a una velocidad de 64 km/h contra una barrera deformable descentrada. En el choque lateral tampoco sale bien, con las puertas y el pilar B invadiendo buena del habitáculo. Y la fórmula es la misma que con el Q30. Infiniti aprovecha su pacto con Mercedes y si el Q30 se desarrolla sobre la base del Mercedes Clase A, este QX30 tiene como referente el Mercedes GLA. Así el estilo exterior no difiere prácticamente nada del QX30 concept que se presentó anteriormente Salón de Ginebra. Pero lo que hace interesante ‘Fernando’ es que no solo sirve para vanagloriar al piloto español, sino también se tocan sus puntos más bajos. Y seguramente no hubo ninguno como las 500 millas de Indianápolis de 2019, en las que Alonso ni tan siquiera pasó la preclasificación. El segundo episodio, titulado No sé qué decir, muestra interioridades de esa carrera y un paso por ‘El Hormiguero’.
Y el portavoz de FACUA ejemplarizó así la cuestión: Cosas que pueden parecer banales, como utilizar el aire acondicionado o bien dejarle poner la emisora de radio que quiera [el cliente] son ese elemento diferenciador tan básico que el taxi debería tener siempre y en todo momento, para lograr que la diferencia entre coger un taxi o bien un Uber o bien Cabify estuviera sencillamente en el costo. El SUV, con un volumen de carga de hasta 1.652 litros, ofrece una extensa selección de sistemas flexibles de transporte y carga. Con el soporte base de aluminio y una extensa gama de sistemas de carga del colaborador de Opel Thule, los clientes del servicio del Grandland X pueden disponer de mucho espacio de almacenamiento auxiliar. Además de esto, se pueden montar cofres en el soporte base en el techo. Los datos de aceleración son ligeramente mejores en la versión cupé que en la descapotable y en la Vanquish S que en la Vanquish. El Vanquish cupé precisa un mínimo de 3,8 segundos para apresurar desde parado hasta 100 km/h; el Vanquish S tarda 3,5 segundos. No obstante, la velocidad máxima del Vanquish S es idéntica a la del Vanquish: 324 km/h (ficha comparativa de todas y cada una de las versiones).
Los dos tienen unas posibilidades muy buenas
Vamos a seguir quitando diésel de la gama allá donde la demanda no sea altísima. El futuro XC40 no va a tener diésel ni tampoco el XC60 en U.S.A.. Eso lo reemplazaremos con híbridos enchufables y motores de gasolina muy eficientes. La zaga no es menos evocadora, de voladizo corto y alto. Otro de los detalles que diferenciarán al nuevo Mazda MX5 en el momento en que nos acerquemos a él van a ser sus pilotos traseros redondos, con una extensión alargada. Aunque evidentemente no tenga nada que ver, este detalle nos recuerda de manera vaga a la solución empleada por Jaguar en su FType. En la conferencia de prensa oficial de la FIA celebrada en el circuito de Yeongam, Fernando Alonso se ha mostrado bastante calmado a pesar de contar con una ventaja de tan solo 4 puntos sobre Sebastian Vettel. Sabe que el Ferrari se halla en inferioridad de condiciones frente al Red Bull en esta fase final y decisiva del campeonato mas también es consciente de que llevan haciéndolo bien toda la temporada y únicamente errores extraños le han impedido puntuar.
