La carrera ha sido difícil, pero hemos terminado con los 2 turismos, y eso es lo positivo para el equipo. Mas la verdad es que nuestro ritmo no ha sido el que nos hubiera gustado. Debemos ganar velocidad por vuelta, sobre todo pues queremos poder estar combatiendo de forma continua con nuestros contrincantes. Hoy en carrera no hemos tenido todavía el ritmo suficiente. Mirando cara atrás es cierto que hemos dado un salto de gigante, pero no hay que conformarse. Hemos mejorado mucho mas estamos en el punto de partida donde debíamos haber estado en Australia. Contamos con muy buena gente y nueva fábrica donde poder construir sobre una base sólida, y eso es lo más positivo. Ahora queremos volver para trabajar en el coche y probar cosas nuevas. Volvemos a Europa con muchas ganas. Narain Karthikeyan Conductores serán entrenados por el fabricante de los buses para conseguir sacar el máximo rendimiento a las baterías. Al final de los 6 meses de pruebas el gobierno va a tomar la resolución de si opta o bien no por la tecnología eléctrica, al mismo tiempo que va a estudiar una posible incorporación de taxis eléctricos. Las transiciones del cambio son suaves conduciendo suave, pero cuando se exige más al coche, comienza a revelar sus faltas. Se aprecian los saltos entre marchas y es un pelín lento de reacciones, y no hay un modo Sport. No es un mal cambio, mas me semeja mejorable. Las marchas me han semejado más largas que en el 2.4, siendo los desarrollos una pizca más cortos.
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En el Salón de ShangháiCitroën nos ha presentado a su nuevo SUV, al Citroën C5 Aircross, un crossover del segmento C, una opción alternativa al SEAT Ateca, al KIA Sportage, al Peugeot 3008 y compañía que va a llegar en 2018 a Europa contando, entre otras novedades, con una mecánica híbrida de 300 caballos. Además Citroën se ha valido de este interesante SUV para presentarnos una nueva suspensión presta a dejar una buena impronta en la plataforma modular EMP2 de PSA. Según lo que parece, la extensa colección de vehículos que posee el monarca se vio algo disminuida a fines de 2008. Específicamente Don Juan Carlos vendió por unos 100.000 euros un Maserati Quattroporte a Arturo Fernández, presidente de la Confederación Empresarial Independiente de la villa de Madrid (CEIM) y vicepresidente de la CEOE.
Si el modelo base destacaba por su buen hacer en recta, el Bugatti Divo desea lograr un nuevo nivel de rendimiento en curvas. Se muestra más ágil merced a una serie de modificaciones en su chasis y suspensiones. El Suzuki Swift no ha crecido un solo centímetro con respecto a su precursor. Mide solo 3,89 metros de largo y con un peso en orden de marcha de solamente 975 kg, es más ligero que su predecesor. Aparte de un tamaño y peso realmente contenidos, hemos de charlar de su motor. Por vez primera en su historia, el Swift Sport usa un motor turbo. En concreto un 1.4 BoosterJet de desarrollo Suzuki, con 140 CV de potencia. Sobre el papel, todo es positivo: su tiempo en el 0 a 100 km/h se ha reducido en 0,6 segundos hasta los 8,1 segundos, consume una media de solamente 5,6 l/100 km y su velocidad punta medra hasta los 210 km/h. Su relación pesopotencia ha mejorado de forma ostensible, ganando solo 4 CV.
Mas quien piense en una versión tan singular busca disfrutar de sensaciones al volante y, por qué no, rodar en una pista cerrada al tráfico. En este terreno, el MINI John Cooper Works sigue mostrando unas grandes cualidades, a pesar de que resulta mucho menos exigente que su predececesor. En este sentido, tiene mucho que ver el control electrónico del diferencial (EDLC), que actúa como autoblocante, impidiendo que se escape la fuerza por la rueda que tiene menos tracción. Su funcionamiento es tan bueno que permite desconectar por completo las ayuda electrónicas dejando pulsado a lo largo de 5 segundos en botón situado en la consola central sin que se aprecie una enorme alteración en el comportamiento del vehículo. Además de esto, el MINI John Cooper Works viene equipado de serie con un equipo de frenos desarrollado por Brembo, que muestra un elevada eficacia y un gran resistencia al calentamiento. El cambio manual tiene un tacto preciso y suficientemente veloz aunque no más que en un MINI Cooper S, y cuenta con un sistema que aumenta de manera automática las revoluciones del motor al engranar una marcha inferior, que hace superflua la maniobra del puntatacón.
El por cien de los turismos matriculados en noviembre fueron diésel: ¿por qué razón?
Para complementar este artículo, durante las próximas semanas pasarán por nuestras manos 2 de los modelos de la firma alemana que mejor aceptación han tenido entre el público, estando dotados ambos de la tracción total xDrive, nos referimos al triunfante BMW X3 xDrive20d y al no menos increíble BMW X4 xDrive30d. Aguardamos que no os perdáis sus pruebas. Por su , la ministra de Exteriores de España, Arancha González Laya, según recoge El País, ha reconocido que España está ultimando la restricción de movilidad fronteriza con Portugal, y que afectaría tanto a portugueses como españoles. La resolución se toma a propuesta del estado vecino y habría asegurado que esta restricción es pactada de común acuerdo. Pero de momento, no hay comunicación oficial.
El próximo día 3 de febrero conoceremos la última creación de Maranello, no sin que ya antes la marca italiana lance una serie de imágenes como teaser para crear expectación. Se espera que esta sorpresa de Ferrari, de la que aún no sabemos nada, tenga su puesta de largo oficial en el Salón del Vehículo de Ginebra, en el mes de marzo. Y claro de esas palabras se pueden desprender que Felipe Massa sea el conduzco número 2 de la escudería italiana. Pues número Stefano Domenicali ha querido dejar en claro que van a partir 2 números unos. Y para ello no ha encontrado mejor ejemplo que las temporadas 2007 y 2008. En 2007 fue Felipe Massa quien ayudó a Kimi Raikkonen a conseguir su título, y por año siguiente fue al revés, si bien el brasileiro no pudiese conseguir el título. Vamos a ver quien ayuda a quien este año. Lo mejor del Kia Optima es sin ningún género de dudas la completa dotación de todas y cada una de las versiones. El nivel de acceso se llama EX y ya contempla en seguridad múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, cámara de visión posterior, sensor de aparcamiento trasero, etc.
Nissan qashqai q+2 2,0dci tekna premium 4×2 18´´ 5 p, en lleida
En el comparador de seguros de todoterreno de , hemos calculado el precio de una póliza para un Jeep Grand Cherokee Diesel de 250 CV. El tomador es un hombre de 49 años que vive en el centro de la capital española y recorre con el turismo (el cual guarda en garaje) hasta unos 30 000 quilómetros anuales. Esta persona lleva 6 años sin dar un de accidente a su actual compañía de seguros, que es Allianz. Con estos datos, la póliza todo riesgo sin franquicia más asequible la ofrece la aseguradora Nuez por 677 euros, si bien se trata de un seguro de baja calidad (4,32 puntos sobre 10). Pelayo ofrece una póliza por 1053 euros con una calidad de 7,0 puntos. Más información de cómo valoramos la calidad de una póliza. Will Power fue el próximo en pista, mas desde el comienzo se mostró incapaz de acercarse al son de Fernando Alonso con 2 vueltas iniciales en 230 mph y las dos siguientes en 229, siendo superado por todos y cada uno de los pilotos que habían rodado hasta el instante. Calienten los motores. El GP de Turquía ya está acá. Se oyen las primeras voces y aparecen las primeras polémicas. Para comenzar, el día de ayer miércoles, los pilotos de Mclaren no aparecieron en la conferencia de prensa oficial de la FIA. Posiblemente de las mejores ideas que hayan tenido desde la escudería de Woking en los últimos meses. Cincuenta cronistas, recordando, metiendo el dedo en la llaga y buscando las cosquillas de ambos pilotos no creo que sea la mejor manera de empezar un fin de semana de carreras y mucho menos de intentar sellar la paz o cuando menos cerrar filas en busca del bien común.
