En S.A. se pondrá en venta en el mes de enero del año que viene y solo lo va a hacer con su propulsor 2.8 Duramax, un corazón diésel que eroga 190 CV y 500 Nm que se combina con una transmisión automática de 6 velocidades. Además este motor respira por su toma de admisión elevada. En la entrada precedente charlé del Audi F12, un ensayo de un R8 eléctrico. En esta, sigo echando chispas, si bien mezcladas con comburente, en tanto que le toca el turno primeramente al Audi A1 etron, un híbrido de motor de gasolina y eléctrico. Y después a un motor Gasoil que tiene un compresor eléctrico. El A1 etron que he conducido es técnicamente muy diferente al que Audi presentó en el tercer mes del año de 2010 y del que hay información en . Aquel primer A1 etron tenía un motor eléctrico de 102 CV y conseguía la energía de una batería que se recargaba en un enchufe o mediante un motor rotativo (Wankel) que iba colocado en la trasera del coche y que accionaba un generador. En esta evolución, la potencia es considerablemente mayor (177 CV) y la manera de conseguirla ha cambiado de forma notable. Para comenzar, hay un motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros (resultado de amputar el cuarto tubo al motor 2.0 TFSI) y 2 maquinas eléctricas, una que puede marchar como motor o bien como generador (de 68 CV) y otra que trabaja únicamente como motor (de 116 CV). Este conjunto híbrido es el mismo que Audi ha enseñado en el Salón de Paris de 2012, en el Audi crosslane coupé prototipo.
Espéculo retrovisor interior con función antideslumbramiento
En términos de equipamiento, MG se restringe a indicar que contará con las ayudas a la conducción habituales en este segmento, como el asistente de mantenimiento de carril o bien la frenada de urgencia, bajo el nombre de MG Pilot. A bordo, este MG prosigue las tendencias actuales y luce una gran pantalla táctil central de 19,4 pulgadas en lo que por otra , semeja un salpicadero de corte clásico, si bien con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Como opción tope de gama se encuentra el acabado Sport, la terminación más deportiva. Entre sus rasgos más característicos se hallan las llantas de aleación de 18 pulgadas en negro abrillantado aunque opcionalmente hay disponibles unas de 19 pulgadas. Además, este acabado permite acceder al color de carrocería exclusivo Gris Moda.
Y después de la tempestad, de nuevo la calma. 5 plazas de serie, una presentación y calidad del interior de primer nivel y un maletero con 565 litros de capacidad. En nuestro caso con el portón eléctrico y un práctico ‘set’ de fijación en el piso para facilitar las cosas, ambos elementos opcionales. En contra suya, evidentemente los 3.000 euros extra a igualdad de mecánica y acabado, si bien la dotación acá es algo mayor que un Ceed. Entiendo con perfección que no haya variaciones 4×4, mas alguna ayuda electrónica que mejorase la motricidad en firmes complicados ayudaría a justificar esa diferencia de coste.
También cuenta con botón de encendido, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y el nuevo bulto Nissan Connect: Apps a través del smartphone, función Google Sendtocar, pantalla táctil de 7 pulgadas antirreflectante de alta resolución y sistema para la navegación. Hace algunos días tuvimos la oportunidad de conocer y realizar una prueba del nuevo Audi Q3 Sportback, un modelo clave para el desarrollo y las ventas de la marca de los cuatro aros que llega con un diseño más audaz y deportivo, una mayor calidad de interiores y una elevadísima dosis de sistemas de asistencia y entreteniemiento.
Por si alguien se ha perdido, el artículo 68 dice, en, esto
Cuando está configurado para dos plazas, el asiento trasero tiene 170 mm de recorrido longitudinal con cuatro posiciones fijas. Cuando está configurado para tres, tiene menos desplazamiento longitudinal y 2 situaciones fijas. La red comercial y de atención al cliente de Tesla en este país sigue incrementando lenta pero implacablemente. Tras el anuncio el pasado mes de julio del estreno de dos nuevos centros en España, la compañía ha confirmado la reciente apertura del primero de estos, en la localidad de Fuenlabrada, al sur de la villa de Madrid, que no servirá solo para funciones comerciales y de atención técnica, sino que también sustituye a las instalaciones dedicadas únicamente a entregas que tenía la compañía en Getafe. Las mecánicas disponibles para este Opel van a ser todas de cuatro cilindros, tanto en gasolina como en diésel, y va a estar disponible con versiones de tracción delantera o integral. La presentación del Opel Antara 2017 se espera en la segunda mitad del año en curso. No es la primera vez que en Motorpasión Futuro os charlamos de volantes revolucionarios, ahí está por servirnos de un ejemplo el volante con pantalla táctil que inventaron unos estudiantes hace parcialmente poco, pero si en la mayoría de los casos estas innovaciones van más enfocadas a elementos multimedia del vehículo, en esta ocasión la idea es salvarnos la vida en situaciones clave. La compra de un turismo de segunda mano siempre y en todo momento genera dudas en el cliente del servicio, y desconfianza, ya no solo por el empleo que haya podido hacerse del vehículo con precedentes propietarios, sino más bien también por los instrumentos que protegen la compra. ¿Qué garantía me protege si compro un vehículo de segunda mano? ¿Qué diferencias existen entre un vehículo segunda mano de un concesionario y un profesional, o de un particular? Hablemos de ello.
Propio ambiental eco de la dgt
Este dispositivo avanzado de estacionamiento se verá acompañado tanto de Asistente de Salida de Aparcamiento, que ayuda a los conductores a salir de plazas de estacionamiento paralelamente y el Asistente de Estacionamiento en Línea, que ofrece en pantalla una representación visual y avisos acústicos de obstáculos a los lados de los vehículos, así como en la delantera y trasera de exactamente los mismos. Este sistema venía acompañado asimismo de una cámara de visión trasera con guías muy aconsejable por la altura de la trasera. El equipo Chip Ganassi es uno de los más potentes de la categoría. Han ganado nueve títulos de la IndyCar, el último de ellos el domingo pasado en St. Petersburg. A Palou le va a tocar ser compañero de Scott Dixon, que a sus 40 años en la citada cita del fin de semana pasado se proclamó vencedor de la IndyCar por sexta vez en su carrera. El nuevo BMW M3 daba un giro de 180 con respecto al BMW M3 E30. Aunque el primero se aproximaba más a las carreras y a una filosofía de circuito, el BMW M3 E36 era más bien un Coupé elegante con un motor muy potente. Tanto es así que estrenaba un motor de seis tubos y 2.990 cc con tecnología VANOS (regulación variable del ángulo de los árboles de levas).
Sin embargo a 30 vueltas del final un accidente de Antonio Giovinazzi ha cambiado el curso de la carrera. El Alfa Romeo ha quedado entrampado en la puzolana y ha provocado la aparición del vehículo de seguridad cuando Bottas ya había parado y Hamilton aún número Con la carrera neutralizada, el británico se ha aprovechado para montar el neumático duro y ganar la carrera a placer. Los vehículos biplaza ganan protagonismo en el Salón de Madrid, como el nuevo diseño del Smart Fortwo, con un aspecto más dinámico. Junto a él, el Mini Roadster, el sexto modelo y el primer descapotable biplaza del fabricante británico. Superdeportivos y Dreams by Car Según declara la marca en la homologación el nuevo K5 Hybrid alcanza una velocidad máxima de 192 km/h y tiene un consumo medio de 4,3 L/100, con unas emisiones de 97 g/km de CO2. Estas cifras no prosiguen la homologación europea (ni NEDC ni WLTP) así que solo pueden ser tomados con cautela. El coeficiente aerodinámico es buenísimo (Cx 0,26 la berlina y 0,28 en el familiar). En un Ford Mondeo esos valores son 0,29 y 0,30 respectivamente, en un Toyota Avensis y un Volkswagen Passat 0,28 y 0,29.
