El coupé de cinco puertas o siendo más exactos, el sedán de mucho lujo con rasgos coupé de Audi se renueva con una segunda generación que hereda todas las novedades que ya hacían de su hermano mayor, el Audi A8, uno de los vehículos de gran lujo más tecnológico del mundo. Y lo hace poniendo el foco de interes en el más puro placer de la conducción. Va a llegar a los concesionarios en febrero de 2018. El actual Renault Twingo data del año 2014, y es de un pacto entre Daimler y Renault, del que asimismo salen los smart fortwo y smart forfour. Un acuerdo a punto de caducar: el año próximo los smart van a pasar a construirse en China sobre una arquitectura diferente. Por si estar al final de su ciclo comercial fuera poco, Renault va a centrar sus sacrificios en los nuevos Renault 5 y Renault Zoe en lo que a eléctricos se refiere. La versión 100 por cien eléctrica del Twingo fue un buen fin de fiesta. El costo del seguro es algo que depende mucho de cada uno, con lo que mejor que cada uno lo vea por su cuenta. En lo que se refiere a lo que habrá que abonar de numerito, sabed que charlamos de 34,6 caballos fiscales. No nos han facilitado tarifas de mantenimiento.
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Esta misma temporada ya hemos visto los logotipos de Haas en los laterales de los vehículos de la Scuderia Ferrari. Tras la confirmación la semana pasada de la asociación entre Haas y Ferrari, Marco Mattiacci aseveró que la relación entre los equipos tiene el potencial de ir más allá de la que en general se ve entre fabricante de motores y cliente del servicio. Que el Bugatti Veyron fuera un Bugatti, y no un Audi (ver prototipo Avus Quattro), o bien un Volkswagen, fue consecuencia de unas circunstancias muy concretas. Solamente. A lo largo de años, Ferdinand Piëch estaba obsesionado con lanzar un superdeportivo o, mejor dicho, un hiperdeportivo. Quería probar que Volkswagen podía lanzar una bestia de altos vuelos, un cazarécords, un deportivo que nos dejase a todos sin palabras, que estuviera en boca de todos por haber probado la capacidad tecnológica y el desarrollo de la ingeniería alemana. Hasta el punto en que Volkswagen, fabricante más asociado a compactos y turismos para todos y cada uno de los bolsillos, podría haber tenido su propio Veyron. La empresa aseguradora AXA ha estado aumentando sus inversiones en mercados emergentes siguiendo el plan Ambition AXA, el que empezó en el mes de junio del 2011, La compañía francesa quiere consolidar las operaciones adquiridas en su región mediterránea y sudamericana. Su cierre debiese concretarse en el 2014, el pacto precisa la aprobación de los reguladores.
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Lo que sí cambia para esta edición limitada es la suspensión, que va firmada por Brabus y se nota su rigidez. Con lo que nada mejor que una ruta por Ibiza para ver de qué manera se comporta el smart Ushuaïa Limited Edition. Líder indiscutido del mercado estadounidense por décadas, el mejor escenario para presentar a la puesta al día de la Serie F es sin duda el Salón del Vehículo de Detroit. Esta semana se presenta en el salón norteamericano el Ford F150 2018, una actualización de mitad de ciclo que añade mejoras en su diseño exterior, como de esta manera asimismo novedades en la dotación y en la oferta mecánica.
A lo largo de la mañana de gran premio, la lluvia fue protagonista, pero para cuando la carrera empezó, esta había dejado de caer. La salida se produjo sin ningún problema en las posiciones de delante, y Michael Schumacher se situó en tercera situación, sorprendiendo a un Nigel Mansell que perdió mucho tiempo. Con la pista en un estado muy escurridizo, la lucha por la tercera posición es emocionante; Senna, Schumacher, Mansell y Alesi lo dan todo. Porsche Cayenne Coupé Turbo. Esta versión, la más potente del modelo Coupé, pertrecha un propulsor 4.0 V8 biturbo que desarrolla una potencia de 550 CV. En un caso así, el vehículo tiene una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos.
Por desgracia para él, se le ha pasado la carne y el Jaguar XKR Convertible termina en un lateral de la parrilla del circuito completamente chamuscado, tal y como si se tratase de ese trozo de carne que nadie termina comiéndose en una barbacoa. La firma gala también presentará en Frankfurt el Citroën C3 con tecnología microhíbrida eHDi 70. Se trata de un C3 con sistema de arranque y parada automáticos Start&Stop que deja rebajar el consumo urbano y reducir las emisiones de CO2 a tan solo 87 g/km.
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Por el momento ningún fabricante ha anunciado que quiera desamparar el R. Unido, mas si de acá a un par de años no se ha garantizado un buen pacto, los fabricantes no quieren aceptar la factura. En otras palabras, cada vez que mercancías sean importadas o exportadas se van a inflar con un 10 por ciento de aranceles, la cantidad recomendada por la Organización Mundial del Comercio. La película RUSH nos embarca en la rivalidad entre Niki Lauda y James Hunt, dos de los pilotos más remarcables en la historia de la F1. Dos personalidades completamente diferentes, Niki Lauda era un tipo muy metódico y dedicado a su profesión de piloto. James Hunt, ayudado por su buena planta, era todo un playboy, amaba los turismos y la velocidad, pero también le encantaba el lujo, las mujeres y la fiesta. En la película se centran especialmente en la época de 1976, en la que Lauda está en el equipo Ferrari y Hunt en el equipo McLaren y en la que Lauda tuvo un accidente en el Circuito de Nürburgring en el que estuvo literalmente al filo de la muerte al prenderse su coche fuego y quedarse atrapado en él.
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Berlinas como las que os hemos traído hasta aquí en las últimas semanas, son la mejor opción, pero el Volkswagen Passat se lleva la palma entre todas ellas. Es una apuesta segura, sin sorpresas, donde todo marcha como se espera. Sí, conforme, no es un vehículo pasional, mas su cliente potencial tampoco lo quiere para salir a hacer curvas los fines de semana La terminación Premier reemplaza al precedente LTZ. Agrega luces diurnas por LEDs, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, sistema multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, USB auxiliar para carga, WiFi, OnStar (tres meses gratis), bulto niquelado exterior completo, cristales tintados, etcétera
No tenemos medidor de la temperatura del motor, tampoco del aceite, aunque no parece indispensable en este vehículo. De la misma manera que el Auris HSD tiene una pantalla pequeña en la que se alternan las informaciones del ordenador de a bordo con el estado del sistema híbrido. La pantalla a color central da información suplementaria. Los cambios más importantes están en el frontal, luciendo nuevos paragolpes, luces diurnas por LEDs y ópticas principales. También estrenan pilotos traseros, diseño de llantas de aleación, detalles cromados y la posibilidad de contar con faros Full LED en los niveles más equipados.
Cárter inferior o de aceite: es la inferior de la carcasa del cárter y está fijada por tornillos al cárter superior. Recoge el aceite, donde va a ser aspirado por la bomba de aceite. Existe una variación llamada cárter seco, que es un compartimento mucho más pequeño e independiente en el que se aloja el aceite. Es muy usado en competición y aviación pues reduce al mínimo las inercias y con ello el peligro de que la bomba se descebe. Con potencias de 585 CV y 639 CV, el AMG GT 63 4MATIC+ y el AMG GT 63 S 4MATIC+, cuentan con unos explosivos motores, que ofrecen una activa de conducción única y un desempeño del más alto nivel.