No obstante, la pregunta que se hacen la mayoría de los entusiastas de MINI es si existirá una diferencia suficiente entre el nuevo BMW Serie 1 y el nuevo MINI F56. Al parecer y conforme a quienes tienen acceso a ambos proyectos, el hecho de que compartan la plataforma no quiere decir que el MINI sea un simple BMW con el emblema cambiado. A partir de ahí, lo único que quedaba era gozar sin soportar a tus compañeros de silla. En un caso así podías aislarte por completo hasta podías escoger a tu gusto el sonido con el que ibas a percibir la música y los diálogos, salvo que optases por hacer una llamada rápida para que te aproximasen algo de comida a tu coche. Nosotros no lo hicimos, pero es una alternativa muy a tener en cuenta si tu estómago empieza a lamentarse. Lo más interesante está en el hecho de que este monovolumen sea capaz de recorrer hasta 38 kilómetros en modo eléctrico puro, y de lograr velocidades de hasta 130 km/h sin precisar que el motor térmico entre en funcionamiento. Para esto, el usuario podrá recargar las baterías de su coche enchufándolo a una toma de corriente usual. BMW asegura que con esta adaptación híbrida su monovolumen no habría visto sacrificado el espacio, ni para los pasajeros, ni para la carga. Las baterías se habrían ubicado debajo de los asientos traseros.
Volkswagen predice un largo futuro para los motores de combustión
Las alteraciones estéticas en comparación con modelo de 3 puertas se han mantenido al mínimo, ganando inclusive unas mejoradas proporciones tras haber estirado su voladizo trasero, lo que le deja llevarse mejor con el voladizo delantero, que había crecido bastante con la llegada del modelo de actual generación. Y poco quedó del pequeño MINI R53 que BMW presentó con el comienzo del milenio, con sus ruedas situadas de forma perfecta en los extremos de la carrocería. Se me hace difícil ver un Porsche Panamera Convertible, pero es que se me hace todavía más bastante difícil verlo conservando sus cuatro puertas. Pero esto es lo que revelan estas imágenes de la Oficina de Patentes de E.U., si es que son ciertas. ¿En qué momento será presentado? Todavía no tenemos una confirmación oficial por de BMW mas si tenemos en cuenta que su hermano debutará en el Salón del Vehículo de Frankfurt 2017 del próximo mes de septiembre, no es disparatado pensar que pueda haber una puesta de largo conjunta. En cualquier caso no vamos a ver las primeras unidades del nuevo BMW X4 en los concesionarios hasta el año próximo.
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Otras ventajas interesantes de los híbridos enchufables es que, en ciudades como la villa de Madrid, por ejemplo, si superan los 40 km de autonomía en modo eléctrico puedes acceder de forma libre al carril BusVAO, como estacionar de forma gratuita en las zonas de estacionamiento regulado, que no es poco. El 9 Hybrid tiene un motor de gasolina de dos litros de cilindrada, con cuatro cilindros dispuestos en V a 90 grados, con inyección directa y sobrealimentación a través de un único turbocompresor fabricado por Garret, todo ello gestionado mediante una central Bosch MS5.6. Hemos preguntado detalles sobre el turbocompresor (cuando escribí este texto, tras finalizar Le Mans, Porsche decía que tenía previsto que la mayoría de versiones de la siguiente generación del 911 fuesen sobrealimentadas; algo que se hizo realidad hace poco). Sobre la presión de sobrealimentación nos han respondido que es mucho más alta que en un vehículo de serie.
![[0 - 140 km/h] Citroen Berlingo 1.6 HDi](https://i.ytimg.com/vi/MBg86EUbwu4/hqdefault.jpg)
Por las buenas o por las malas, pero háganlo
La eficacia de este Enyaq iV no solo se centra en sus mecánicas, sino asimismo en su fabricación, porque en su interior hay materiales reciclados, como el tapizado de los asientos ecoSuite y Lodge, creados con un 40 por cien de tejido natural y ecológico certificado por la compañía Woolmark. Mas el resto se fabrica con poliester y envases de botellas recicladas. Por su el cuero usado en los ecoSuite Design Selection se genera de forma sustentable y carece de químicos, puesto que se trata con extractos del aceite de oliva.
Con el Hyundai Bayon, Hyundai hace medrar su gama de modelos SUV cara abajo, creando un nuevo acceso de gama que pretende ser un mini Tucson en diseño, equipamiento y motorizaciones. El propósito de Hyundai es ofrecer un turismo sutilmente más pequeño que el Kona actual, mas sobre todo capaz de acrecentar las ventas del fabricante en este competido segmento que es en nuestros días uno de los de mayores ventas en Europa.
La utilización de aparcacoches está muy demandado, cada vez crece más el parque automovilístico. Entre que hay conductores que tienen prisa y no quieren estar buscando plaza y hay otros que no saben medir las distancias, se hace indispensable la figura del aparcacoches, ese sufrido empleado público que hace a todos la vida más sencilla. Empecemos por el nuevo BMW iX xDrive40. Gracias a sus (más o menos) 240 kW puede completar la aceleración de 0 a 100 km/h en algo más de 6,0 segundos. La batería tiene una capacidad salvaje de más de 70 kWh. Su autonomía supera la barrera de los 400 quilómetros según el ciclo WLTP debido a que declara un consumo energético medio por debajo de los 20 kWh a los 100 km.
Dodge challenger srt hellcat demon, el dragster de calle
Para finalizar, añaden un sistema de entretenimiento para los asientos traseros, del que no dicen nada ni muestran imágenes. Lo más lógico será pensar en un par de pantallas tras lo reposacabezas y toda la parafernalia tecnológica que semeja que ahora es absolutamente necesaria para un viaje largo: conexión de consolas, DVD, música, etc. El muro está completamente pegado al asfalto, no hay escapatoria y amedrenta. Cuando salimos del precedente ángulo de derechas para encarar esa curva, el Pagani Zonda R derrapa escandalosamente de atrás, y Montermini controla el vehículo a base de potencia y contravolante. La cara del bandera de la curva, que lleva todo el día viendo al turismo rodar en pista, lo dice todo.
Con el FNSSE las eléctricas contribuirán con 1.500 millones de euros en los próximos cinco años (más de un 31 por ciento del fondo), al tiempo que las petroleras tendrán que aportar 2.085 millones entre 2021 y 2025. Como equipamiento de serie el BMW Serie 7 nos ofrece la llave con display, los sensores de parking delantero y trasero, cámara de aparcamiento para marcha atrás, faros led, llantas de 19 o 20 pulgadas conforme mecánica, control de crucero con función de freno, suspensión neumática adaptativa, sistema de cerrado de puertas softclosen (si cerramos mal la puerta se cierra sola bien de forma automática), portón trasero automático, retrovisores antideslumbramiento y con plegado eléctrico, sensores de luz y lluvia, navegador, sistema de control por gestos para el equipo multimedia, servicios Connected Drive, bleutooth, USB, volante deportivo en cuero multifunción, luz ambiente, tapiceria en cuero y los asientos calefactados con ajuste eléctrico, memoria y soporte lumbar.
Era un secreto conocido que el nuevo Volkswagen T6.1 iba a ofrecer en un futuro no muy lejano una versión totalmente eléctrica, por lo que esto no es ninguna sorpresa. Como tampoco ha sido sorpresa el hecho de que este eTransporter no lo haya desarrollado la propia firma alemana, sino el especialista alemán ABT Sportsline, quien hace cierto tiempo ya nos sorprendió con una variación eléctrica de su predececesor, además de con un Caddy asimismo eléctrico. Michael Bunce pone como un ejemplo al nuevo Nissan Altima 2019 que ha sido desvelado últimamente en el señalado salón del vehículo como un ejemplo del camino que debe continuar la nueva generación del Sentra. La berlina japonesa tiene que volverse más tecnológica, eficaz y activa. Todo ello con una imagen más estilizada que contrasta con perfección con ciertos rasgos deportivos.
Turbo gasolina de 184 CV
Quizá, de este modo Bernie Ecclestone puede olvidarse del fracaso que podría suponer la no disputa del Gran Premio de América en el circuito urbano de Nueva Jersey. Ecclestone soñó durante mucho tiempo crear la idílica posta de un monoplaza de Fórmula 1 con el skyline de Nueva York de fondo. Lo logró y el gran premio, el segundo que podría albergar los USA a lo largo de una misma temporada, se hizo realidad. Pero hoy, el británico duda mucho que la organización puede llegar a la data planeada.
El cabrio de Stuttgart gozará de la mayor de la gama mecánica que ofrece el Clase S berlina, con el excelente V8 biturbo y 455 CV del S500 como máximo tope de gama. Un tiempo después de su lanzamiento, la gama se ampliará con la aguardada versión AMG: el S63 AMG Cabrio dispondrá una potencia de 585 CV para satisfacer a los más sibaritas. Ese país se compone de personas que comprendieron que podían quitarse los calcetines y conducir miles y miles de quilómetros del tirón cuando ni de coña estaban acostumbrados a hacerlo; de personas que se quitaron los calcetines y se pusieron moraos de comer y de tomar (y no agua exactamente) ya antes de salir a vivir la vida; de personas que lanzaron los calcetines por la ventana y con ellos todo vestigio de rigor al volante.
Team Modena disputará tanto Le Mans Series como las 24 horas de Le Mans, si bien para esta última García podría contar en los planes de Aston Martin, como ya sucediese el pasado año, victoria incluida. El nivel de demanda en la nueva categoría será mucho mayor. Si en GT1 la parrilla se componía de 6 entradas en GT2 la participación se duplica incluyendo a varios equipos con probada experiencia. Junto al español va a estar Leo Mansell, hijo del Vencedor del Planeta de F1, Nigel Mansell.