Los costos arrancan, con promociones incluidas, en 18.570 euros (C4 Picasso VTi 120 Cool) y 18.870 euros (C4 Grand Picasso VTi 120 Business) en gasolina. En gasoil los más económicos salen por 20.070 euros (C4 Picasso HDi 110 Cool) y 20.370 euros (C4 Grand Picasso HDi 110 Business) respectivamente. El interior es lo más similar a una sala de estar. Cuando se apuesta por el modo de conducción autónoma la columna de la dirección y el volante desaparecen y los asientos se transforman en sillones. Así los ocupantes pueden conversar, leer o gozar de una pantalla de ultra alta definición de 80 centímetros de ancho. Cada cinturón de seguridad porta una pequeña pantalla táctil para administrar diversas funciones, como la climatización o el equipo de sonido, por poner un ejemplo. El vehículo goza de un nivel 4 de los 5 establecidos en nuestros días para catalogar la conducción autónoma.
El exterior del Y tambiénMehari Styled by Courrèges ha sido pintado en color Vinyl Black. Una tonalidad que, unido al Hard Top y los cristales laterales asociados y el sistema Easy Entry, aportan modernidad, polivalencia y un mayor confort respecto al vehículo usual. La capital de España está comenzando a notar las secuelas de la Semana Santa en su incidencia amontonada por el coronavirus. Es por esto que la Consejería de Sanidad ha anunciado que confinará múltiples zonas básicas de salud con la meta de frenar el progreso de la pandemia durante la ya frecuente rueda de prensa de cada viernes. El AMG GLB 35 4MATIC confía en la última generación del MBUX como sistema de infoentretenimiento con gráficas concretas AMG para la pantalla, que incorpora control mediante comandos de voz. Todas las funciones se pueden controlar asimismo desde el volante deportivo multifunción, el que está envuelto de cuero horadado en la zona de agarre, dotado de costuras en color rejo de contraste rojo y rematado con levas galvanizadas. De forma opcional, el volante AMG Performance transmite una imagen considerablemente más deportiva gracias a las teclas AMG específicas.
En ocho participaciones, Patrick Tambay figuró en 5 de ellas, contribuyendo a que Ferrari se alzara con el campeonato de constructores. El francés, quien fue contratado provisionalmente para reemplazar a Villeneuve, se halló de repente transformado en primer conduzco de la mítica escudería italiana. El número 27 le fue asignado para la temporada de 1983 y, por cosas del destino, logró su única victoria de esa temporada, y la última de su carrera en la Fórmula 1, en Ímola. Ante el delirio de los aficionados, su Ferrari 126C2/B turbo cruzó la meta en ganancia. El número 27 revolvía las nostalgias, hacía recordar todo aquello que nunca sucedió.
Promesas y titulares espectaculares
El nuevo Volkswagen y tambiénup! incrementa su autonomía eléctrica hasta los 260 quilómetros en ciclo WLTP, monta un propulsor de 83 CV de potencia y reduce los tiempos de recarga de la batería drásticamente. Este urbanita ejemplar con cero emisiones se convierte en el modelo de acceso a la inminente oferta eléctrica de la marca alemana, que contempla una verdadera avalancha en el futuro próximo. Seguro que los habrá más atractivos y avanzados, mas ninguno va a ser tan accesible y ‘ciudadano’ como este modelo, ya en venta y que hemos probado durante su presentación en sociedad. Cuando Seat desveló el nuevo León, no fueron pocos los que, a nivel estético, creyeron ver mucho del Focus en el modelo de España. Que cada uno lo juzgue. El compacto de Ford, que lleva algo más de un año en el mercado, está disponible con dos carrocerías, una compacta de 5 puertas que mide 4,38 metros de largo y tiene un maletero de 375 litros, y otra familiar, bautizada Sportbreak, con 4,67 metros y 608 litros para el equipaje. Además de esto, las dos opciones alternativas se ofrecen en versión Active, con altura al suelo extra (30 milímetros más delante y 34 más detrás) e imagen de tipo crossover gracias a sus protecciones de carrocería.
Disfrutamos de un comportamiento muy neutro, donde no hay ni un mínimo atisbo de subviraje. El coche va sobre raíles e alienta a descolocarlo un tanto a la entrada de las curvas forzando los movimientos de volante, pues da tanta confianza que todo parece simple de controlar. Generalmente, se acostumbran a utilizar coches normales, tipo berlina o en algunos casos sólidos, con colores prudentes como los negros o grises y sin ningún tipo de elemento de personalización como pegatinas o alerones. A diferencia de los turismos patrulla, no se compran por lotes, por lo que el modelo en concreto puede variar según la localidad. El leve lavado de cara que recibieron los Serie 3 el año pasado hay que reconocer que ha sido atinado. No envejece al anterior y no obstante se percibe como más moderno y agradable. Las ópticas con tecnología led y otros pequeños cambios logran un conjunto interesante a la vista. La nueva la ha adelantado el director CEO de Volkswagen Martin Winterkorn en la Coferencia Nacional de Movilidad Eléctrica alemana. Hay que tomar en consideración que se trata de una gran cantidad de puntos de recarga, en un país donde se estima que existen unos 4.800 puntos de recarga públicos, y algo más de 100 de recarga veloz. De la misma manera, no se debe quitar importancia al hecho de que se instalen en los puntos de trabajo, una localización clave para la movilidad eléctrica.
Con un total de 8 fabricantes representados
El equipamiento de serie es amplio y ya la versión Advance cuenta con climatizador dual, control de velocidad, espejo retrovisor interior fotosensible, sistema Toyota Touch con pantalla de 6,1 pulgadas, bluetooth, USB y control por voz, cámara de visión siguiente, control de descensos (solo con cambio automático) y asistente de arranque en pendientes. Hace unos días Ford nos explicaba los primeros detalles del Ford SMAX 2015 con antelación a su presentación oficial en el Salón de París. Y ahora, por si lo mostrado en aquella ocasión nos supo a poco, nos ofrecen un vídeo donde se perfila un tanto más el carácter del monovolumen. Una estrategia que prueba el uso de plataformas flexibles y una seria apuesta por las llamadas multienergéticas, frente al disponer de arquitecturas diferenciadas para combustión y eléctricos, como la gran mayoría de los fabricantes. Especialmente esta estrategia es la que, conforme el comité de empresa, deja aprovechar al máximo el espacio interior dedicado a los pasajeros, además de considerarse una necesidad obligatoria a fin de que los competidores no pasen sobre BMW.
Hemos hablado de deportividad y prestaciones; pero si nos fijamos en el lujo, tampoco hay duda. Para este Supersports se ha creado una combinación de 3 colores. Los asientos y los paneles laterales de las puertas ofrecen un nuevo diseño de acolchado con motivos en forma de rombo para crear un estilo único en Alcantara. Los paneles del salpicadero de fibra de carbono de Supersports a cuadros se aúnan a la lista de diez enchapados y acabados técnicos y además, cuenta con un nuevo pespunteado del distintivo del Supersports y la personalización con toques de Alcantara del volante y de la palanca de cambios. Comenzar 2021 en Nürburgring tiene su singular atrayente, si bien eso no debe esconder las esenciales novedades que lleva consigo el WTCR este año. A nivel técnico, la serie contará con 2 nuevos coches como el Audi RS 3 LMS de segunda generación y el Hyundai Elantra N. El debut de los dos fortalece los proyectos de Audi y Hyundai, ya por sí sólidos y con pilotos afianzados. Por la firma alemana competirán este año Frédéric Vervisch, Gilles Magnus, Tom Coronel y Nathanaël Berthon, mientras que por Hyundai estarán Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz, Luca Engstler y JeanKarl Vernay. Además, el equipo Target Competition alineará 2 Elantra para los hermanos Bäckman.
Mercedes glt, fotografías espía trasera
Este nuevo 1.3 Energy TCe de gasolina estará libre, conforme la versión, tanto con caja de cambios manual como con una transmisión automática EDC de doble embrague. De la tecnología que incorpora el motor destaca el revestimiento de cilindros Bore Spray Coating para reducir fricciones y ganar eficiencia, heredado directamente del Nissan GTR. En un caso así, el informe del área de Recursos Humanos de la Ertzaintza acepta que el espacio dedicado a las piernas queda reducido, que subir y bajar del vehículo es dificultoso, que los ertzainas no tienen dónde guardar las defensas y que las armas no caben en los anclajes que poseen los automóviles, entre otros muchos inconvenientes relacionados con los elementos que emplean los agentes de policía en el ejercicio de sus funciones. El presidente de RollsRoyce ha avanzado algunos detalles sobre la versión de producción del 200EX, prototipo mostrado en el Salón de Ginebra. Por lo visto se va a llamar RR4 y está orientado a ser conducido, no para ir en el asiento de atrás. Los RollsRoyce Phantom se mueven con 6.75 V12 atmosféricos de 453 CV, pero como eso es poco trabajan en una versión turboalimentada. Nissan prevé que para el final del año fiscal 2023 (marzo de 2024) venderá más de un millón de vehículos electrizados al año. En 2030 sus nuevos modelos en algunos mercados van a estar ya electrificados. En 2050 la meta es conseguir la neutralidad en carbono, esto es, no emitir ni un gramo de CO2 más, o compensar el resto.