Poco tras encenderse el semáforo verde llegó la segunda bandera roja del día. Pastor Maldonado se salió en la curva 4 y también impactó con el muro, dando por terminada la pretemporada para Lotus antes de lo esperado. La actividad se reinició y una nueva bandera roja apareció en pista: el Toro Rosso de Verstappen se había quedado parado. Es un convertidor de par con 6 relaciones bastante largas para conseguir reducidos consumos en carretera. Sucede lo mismo que con el manual, le gusta rodar a punta de gas mas en el caso del automático se disimula porque solo se hace cargo de bajar una marcha cuando lo precisa y no tienes que incordiarte en hacerlo manualmente en medio de una autovía. Tienes toda la razón del planeta. En el número 1.641 examinamos en profundidad el nuevo Jaguar XE y en la toma de contacto comentábamos que es el primer vehículo, tras el Volvo V40, que monta un airbag para viandantes en el capó, que actúa en el caso de atropello. Toyota decidió que José María ‘Pechito’ López intercambiase su puesto con Stéphane Sarrazin a raíz de su accidente en Silverstone y de perderse la ronda en Spa. En declaraciones a ‘Autosport’, el argentino ha confesado estar de acuerdo con esta decisión: Estoy bien. Estoy con el equipo y creo que Toyota tenía más que perder conmigo en el vehículo número 7. Estar en el tercer Toyota no es algo malo, en verdad no significa nada. Tendré exactamente las mismas oportunidades que los demás, si bien va a ser duro. Nico Lapierre y yo compartimos que hemos estado en una situación malísima y que hemos peleado para salir de ella.
Porsche 911 speedster 2011, imágenes
El mayor perjudicado de este movimiento no sería otro que Peter Sauber. El suizo está a la espera de que la FIA le confirme en la última plaza libre. Pero a la espera de que se tome una resolución sobre Toyota, si los japoneses venden su plaza, Sauber se quedaría sin opción y sin mundial. Además, la venta quedaría anulada en tanto que esta no se completaría hasta que el equipo no lograra la deseada plaza. Si lo equiparamos con las versiones Taycan Turbo y Taycan Turbo S, los Taycan 4S Performance y Taycan 4S Performance Plus tienen 140 y 179 CV menos, mas su autonomía crece en ambos casos (25 y 13 km respectivamente). Tal vez esperábamos algo más de autonomía, puesto que la batería de 93,4 kWh es sobre el papel la misma que emplean los Turbo y Turbo S. Concretando más, ciertos vehículos es suficiente con que perciban algo de resistencia en la columna de la dirección y prácticamente conducen solos. Por poder, pueden, pero los fabricantes se curan en salud y en demandas, y no permiten que el sistema se use de esta forma. Debe haber una supervisión humana en todo instante. Hay muchas formas de perder puntos: velocidad excesiva en un tramo controlado (población) no pasar por un punto de control, llegar tarde al final de etapa, percibir remolque de automóviles no participantes o de la organización… todo lo que no sea llegar por tus propios medios y a tiempo al final resta un montón de puntos por sanción (entre 500 y 2.500) pero eso lo hace bien prácticamente todo el mundo, así que donde te juegas el puesto es en los tramos de velocidad media, que son los más entretenidos.
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Otros de los materiales que serán clave en el nuevo MercedesAMG S.L. son la fibra de carbono, acero y magnesio. Ello permitirá ofrecer una elevada rigidez torsional a la par que se mantiene un peso mesurado. El resultado es un aumento de la rigidez torsional de un 18 por ciento . Además de esto, el peso de la carrocería pura, sin puertas, capó, tapa del maletero y demás componentes, ronda los 270 kilos. A propósito, hay que tener en consideración que el vehículo debe acomodar todo el sistema descapotable que incluye un techo de tela multicapa. Un estudiante y un profesor de la ETS de Ingenierías Industrial y Aeronáutica de Terrassa, han desarrollado un vehículo a pila de hidrógeno en miniatura como prueba de concepto de un sistema que se alimenta al pero puro estilo del DeLorean de Marty McFly: con las anillas de las latas de refrescos, de hecho han llamado al vehículo dalh2orean en un guiño al DeLorean de Regreso al Futuro que se nutría, en su versión de 2015, de residuos orgánicos y de latas de refresco entre otros. Se sostienen las variaciones con tracción delantera o total quattro. En el caso de los cuatro cilindros con caja manual la opción será la nueva tracción quattro ultra, que pasa par al eje trasero sólo cuando se precisa para rebajar el consumo. Además, se contempla una suspensión adaptativa y un diferencial deportivo en las variaciones más potentes.
La trasera prosigue la estética beligerante del frontal
Los días 22 y 23 de junio, coincidiendo en el calendario con las 24 horas de Le Mans, el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo acogió la única cita española de The Maximum Parade. Un evento, de esos de estilo de vida, organizado por la marca de bebidas energéticas Monster cuyo acontecimiento principal fue la prueba de drifting Monster Energy Gymkhana Grid. Tras el serio revés sufrido por la cancelación de la edición del actual año del Dakar, la empresa organizadora del raid africano, A.S.O. (Amaury Sport Organisation) ha adelantado en un año la puesta en marcha de las ‘Dakar Series’, previstas para el 2009, pero que van a arrancar el mes próximo de abril con la disputa del Rallye de Centro Europa.
Que las gradas estén llenas y que haya ambiente también es esencial y también indispensable en un circuito a lo largo de una competición, si bien sea visto por la T.V. (colleja para Bernie y a quien le toque por los casos de Turquía, Sepang, Shakir y Shanghái). Y comparto que la vistosidad y la estética en conjunto del GP también aportan encanto a la competición, atracción por ella y atrayente visual. Para empezar, su carrocería está elaborada por Dinacorn, quien tiene licencia de Ford para su creación, mas en ella se usan aceros de una mayor calidad que en el modelo original. Decir que el cliente del servicio podrá adquirir su Ford Mustang MK1 moderno con carrocería Fastback y asimismo con carrocería Convertible, la que podrá estar pintada en unos tonos calcados a los empleados allí por mediados de los años 60.
La bas del TCA es exactamente la misma que la del anterior Avanti, de chasis tubular y motor central, si bien mejorada y con modificaciones para hacerla más larga y ancha. Si bien no hay información oficial, el nombre del modelo da a entender que en la construcción del modelo se han utilizado materiales ligeros (titanio, carbono y aluminio, concretamente). No hay atisbo de subviraje y, si te pasas con el gas, el sobreviraje se genera de forma predecible y natural. Para ello último, evidentemente, has de conectar al menos el modo perfecto intermedio del control de estabilidad y tracción. La suspensión es más bien tirando a blanda para tratarse de un deportivo de este calibre, mas en absoluto se siente ineficaz, pues controla muy bien los balanceos de la carrocería e acrecienta esa sensación de que este coche es un deportivo fácil de conducir rápido.