Pasando a los utilitarios del segmento B, tenemos un SEAT Ibiza desde 209 euros por mes. Las condiciones son las mismas que para el Captur, 15.000 km anuales y un contrato a 60 meses. El acabado escogido para esta promoción es el Ibiza Reference Plus 1.0 75 CV. Si os resulta interesante otro acabado o bien otras condiciones de duración del contrato y kilometraje anual, podéis consultarlo en ¿Qué turismo me adquiero? Desaparece el motor V10 TDI, que se reemplaza por un 3.0 V6 TDI de 235 caballos, con un consumo de 9,6 litros a los 100 y cumpliendo la normativa EURO5. En gasolina, la gama de V6, V8 y W12 va desde los 240 hasta los 450 caballos.
Entre los elementos de equipamiento de los que dispone de serie están: el Porsche Active Suspension Management (PASM). Con él se reduce la distancia de la carrocería al suelo en 10 mm. Las llantas son SportDesign de 19 pulgadas y cuentan con separadores de 5 mm. El sistema de escape tiene dos salidas colocadas en el centro del paragolpes trasero. En todo caso, la FIA prohibió el sistema para la carrera del segundo Gran Premio del año, en Brasil, y el resultado de la carrera volvió a ser un insultante doblete de McLaren, con Michael Schumacher entrando tercero a un minuto de los MP412 de dos pedales. El Mundial fue una exhibición de las flechas de plata, y se lo llevó Mika Hakkinen.
La empresa, fundada por Domingo Ochoa lleva muchos años detrás del proyecto. En 2012 los primeros turismos vieron la luz y desde ese momento han entregado entre 15 y 20 vehículos al año y prosigue mejorando su producto por lo menos hasta que lleguen a las 99 unidades previstas en fabricación. Los turismos se están vendiendo a las grandes fortunas de países emergentes, como suele suceder con los grandes super deportivos. En este caso es Singapur donde hasta el momento se han ido más coches. La firma alemana lo comercializará exclusivamente con la carrocería coupé de su BMW M6, y para ser más exáctos, tomando como base los BMW M6 Coupé Competition, que alardean de contar con un propulsor 4.4 V8 TwinPower Turbo potenciado hasta los 600 CV, al paso que el par máximo escala hasta los 700 Nm. Esto permite a este imponente coupé de 4,9 metros de largo y que supera los 1.900 kilogramos de peso, apresurar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,9 segundos, al paso que su velocidad es de unos sorprendentes 305 km/h, ya que estas versiones suman el llamado Driver’s Package y se prescinde de su limitador de velocidad.
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La saga de Codemasters no solo dio el salto de calidad con esta entrega mediante un nivel de detalle sin precedentes, plasmando y transmitiendo en todos y cada modo la pasión por la Fórmula 1, sino además nos ofrece un espléndido modo Carrera en el que viviremos la vida de un corredor profesional que surge desde la Fórmula 2. Sin grandes novedades entre los más vendidos, el Aveo mantiene su liderato gracias a su atinada relación valorcosto. El Volkswagen Vento es sin embargo el que más aumenta en el Top10, subiendo un 69 por cien con respecto al mismo periodo del año precedente. Los Chevrolet Matiz y Mazda3 asimismo mejoran sensiblemente su datos.
Una diferencia esencial del LEAF es que desde un principio ha sido desarrollado para ser un vehículo eléctrico y eso se aprecia en algunas cosas, como la situación de la batería, bajo el piso. El Fluence Z.E. la lleva en el maletero y resta mucho espacio de carga. La meta de Toyota es vender 3.000 al mes. Esto es algo bastante ambicioso, mas teniendo presente el éxito masivo que ha tenido el Prius convencional en este país, semeja alcanzable. Ojalá llegue pronto a estos lares. Su revolucionario sistema iCockpit de nueva generación y su habitáculo por norma general nos trasladan a un término de vehículo tecnológicamente muy avanzado, en un caso así contamos con el acabado GT Line al que no le falta un ápice de detalle en su equipamiento y donde resaltan elementos como el iCockpit Amplify o el Paquete Safety con un sistema de aviso y frenado en caso de emergencia. Presentado en el Salón de la ciudad de París en el 2016 fue una de las grandes estrellas de la compañía francesa, y es que será meridianamente un contrincante duro de mondar dentro del mercado de los SUV del que tanto hemos oído charlar últimamente.
Si bien semeja una mecánica renovadora, que realmente es lo que es, ya es conocida, puesto que es exactamente la misma que ocultaba el Peugeot Quartz Concept que la firma del león presentó en el pasado Salón de la ciudad de París. El próximo turismo híbrido enchufable de McLaren no va a ser un turismo cualquiera, sino es la piedra angular sobre la que deberá articularse su gama en un futuro próximo. Será el responsable de estrenar la nueva tecnología de Woking y, por lo tanto, uno de los turismos más relevantes en la firma durante los últimos años. Pero ya antes de 2022 está por disputarse la temporada 2021, el debut de los hiperdeportivos en el WEC, y no está muy claro en que circuito será el estreno. Se había fijado que fuera Portimao, pero la presencia de público en las gradas está prácticamente descartada, lo que podría tumbar el evento definitivamente.
Inspirado en el Renault mégane evision
Con esta mecánica, el 308 puede alcanzar una velocidad máxima de 211 km/h y apresurar desde parado hasta 100 km/h en 9,8 segundos. Su consumo medio es de 7,2 l/100 km y sus emisiones de CO2 son de 171 gr/km. Va asociado a una caja de cambios automática de seis relaciones. El Porsche Taycan es una berlina 100 por cien eléctrica de altas prestaciones, producida por la marca alemana Porsche desde el año 2019. Se trata del primer coche eléctrico de producción de Porsche, que está construido sobre una plataforma nueva y supone un cambio de paradigma para Porsche. El Porsche Taycan se comercializa con potencias comprendidas entre 326 y 761 CV, que ofrecen una autonomía eléctrica de entre 407 y 484 km. Se fabrica en una planta de alta tecnología y nueva construcción en StuttgartZuffenhausen (Alemania), la sede histórica de Porsche. Para la producción en serie del Porsche Taycan, se han invertido 700 millones de euros en la factoría de Porsche y se han creado más de 1.200 nuevos empleos, en tanto que la marca germana pretende vender unas 20.000 unidades por año, aunque diferentes fuentes charlaban que Porsche habría doblado la producción a 40.000 unidades anuales. El costo del Porsche Taycan desde 85.800 euros.
El BMW Serie 1 que tenemos entre manos es la versión más radical de la precedente generación, un modelo que se había sometido a un lavado de cara en 2017. Un ejemplar que en breve va a ser imposible de adquirir como vehículo nuevo y que, ante los cambios introducidos por su sucesor, probablemente llegue a valorizarse en el mercado de segunda mano. A esta extinción inminente hay que sumar que cuenta con una configuración nueva en su segmento, lo que hace que tenga todavía más valor si cabe. El Adam Rocks, es la variante de aspecto aventurero del Opel Adam, y ha ganado una nueva versión que toma prestado el motor de la versión deportiva. Se trata del nuevo Opel Adam Rocks S, que monta una mecánica de 150 caballos de fuerza, que se combina con las peculiaridades estéticas del Rocks, como son sus suspensiones elevadas y protectores plásticos en los bajos de la carrocería. Cuando el nivel de carga llega al 17 por cien comienza la advertencia de repostaje (la reserva, para entendernos). Después se empieza la estrategia de mínimo consumo, deshabilitando el climatizador, por el hecho de que tanto aire caliente como frío salen de la energía guardada en las baterías. También se reduce la potencia disponible.
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La aerodinámica ha sido un factor muy trabajado por el departamento SVO, quienes han creado nuevos paragolpes que mejoran la refrigeración mecánica y favorecen el efecto suelo. Los bajos del vehículo también se han carenado por completo, aparece un nuevo difusor posterior, pero sobre todo resalta el alerón posterior fabricado en fibra de carbono. Es quizás el elemento más propio y es móvil. En posición Normal emerge a 95 km/h en los Convertible y a 110 km/h en los Coupé, al paso que si nos decantamos por el modo perfecto Dynamic, siempre y en todo momento irá en su posición más elevada para generar más carga aerodinámica en su eje siguiente. La experiencia acumulada en las categorías GT3 y GT4 de competición ha servido para desarrollar este modelo, que cuenta con una aerodinámica más radical que sigue incluyendo piezas activas, una puesta a punto concreta y materiales más ligeros que le dejan ahorrar peso. Merced a ello, se puede decir que es un vehículo de carreras homologado para circular por la calle, de hecho, en su interior incorpora una jaula de seguridad, extintores y bacquets con estructura de fibra de carbono y arneses de seguridad; todos estos elementos forman del bulto Track y no están disponibles en ciertos mercados, como el de Norteamérica y el chino, pero sí en Europa.