Desde el pasado miércoles, Londres tiene un nuevo servicio de car sharing llamado ViaVan. Viene de la mano de la asociación entre MercedesBenz y la startup estadounidense Via, y ya está disponible en la almendra central londinense (zonas uno y dos) y con coste inicial de 3 libras (3,44 euros). Claro que para lograr la licencia, no lo han tenido nada simple. Wig además de esto, decidió cambiar su vestuario en la propia casa dejando su ropa en el suelo. Huellas que practicamnete no hubo ni que examinar en tanto que el curioso ladrón aún fue más allí aprovechando la ocasión hasta para mirar su perfil de Fb. No se sabe si un distraiga o las prisas mas Wig fue de manera fácil cazado por la policía en tanto que dejó su sesión abierta.
La firma del ovalo azul termina de anunciar el lanzamiento de su vehículo comercial más capaz de su historia, la nueva Transit 5.0 toneladas, una furgoneta o chasiscabina con una masa bárbara del vehículo (GVM) de 5.000 kg. Disponible desde el próximo mes de noviembre, llegará con esenciales actualizaciones mecánicas para ofrecer una pasmante carga útil y capacidad. Hück, que asimismo ostentaba el cargo de vicepresidente del Consejo de Supervisión de Porsche, anunció en febrero de forma repentina su salida de Porsche tras 35 años para dedicarse a ayudar a los pequeños y jóvenes desfavorecidos, el relación a su fundación Pforzheim. Las autoridades se pusieron sobre aviso; se habían extendido además de esto los cotilleos de que había recibido entre 400.000 y 500.000 euros de salario anual.
Es posible rebajar el costo de la prima más de 400 € escogiendo un seguro todo riesgo con franquicia. El de menor coste (292 €), también de Génesis, tiene una franquicia de 600 €. Una franquicia menor, de 125 € por servirnos de un ejemplo, incrementa el coste de la póliza hasta los 324 €. Este Subaru WRX STI Type RA necesitó 40 minutos y 58,08 segundos en recorrer los 84 km t 688 curvas, a una altura máxima de 2.000 metros del paso de Transfagarasan, con condiciones climáticas muy variables. Se trata del tercer récord que consigue, tras conseguir en 2016 ser el coche más rápido en la isla de Man (17:35) y en 2017 coronarse como el sedán de 4 puertas más veloz en Nurburgring, parando el crono en 6 minutos y 57,5 segundos.
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Puesto que bien, ahora sí semeja haber caído en gracia ya que General Motors ha logrado colocar toda la producción prevista para los primeros 12 meses de vida del Hummer EV. Y ojo, pues lo ha conseguido en apenas 10 minutos desde el momento en que se abrieron los pedidos de este mastodóntico turismo eléctrico. La última generación del Hyundai i30 ha entrado con fuerza en los primordiales mercados europeos merced a una atrayente relación valorcosto, un diseño más atractivo y buena dotación incluida desde los niveles más accesibles. La gama ha perdido la carrocería de tres puertas, una alternativa que no logró unas ventas destacables.
El Jaguar XF es una berlina de representación de alta gama de la británica Jaguar, de importante tamaño, motores potentes e interior exclusivo y cuidado. Lo hemos probado con una de las motorizaciones más interesantes de la gama: el motor de cuatro tubos de 2,0 litros, diésel y biturbo de 240 CV. Nos dejaron el coche con el acabado Prestige, segundo de 4 posibles, que ya viene con tapicería de cuero, llantas de 17 pulgadas y el equipo multimedia con pantalla de 8 pulgadas. Era de propulsión trasera lo hay de tracción total y el cambio automático de ocho velocidades es de serie. Un nuevo servicio de movilidad sostenible y también inteligente llega a la capital española desde el 19 de diciembre de 2016. Tiene por nombre emov, y se define como una nueva propuesta de carsharing que inicialmente pone a predisposición de los madrileños 500 CZero eléctricos de cuatro plazas y 5 puertas con posibilidad de empleo compartido.
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Al igual que ocurre en el Clase B y el GLB, que también se han construido sobre esta misma plataforma, los asientos traseros se pueden desplazar longitudinalmente por unos carriles a lo largo de 14 cm (es una alternativa). Los respaldos son abatibles en proporción 40:20:40 y en el maletero hay una bandeja que se puede poner a 2 alturas. Este es 14 litros más grande que el del GLA de primera generación (ahora tiene 435), si bien prosigue siendo un valor inferior al de sus primordiales alternativas (el Audi Q3 tiene 530 l, el BMW X1 tiene 505 l y el Land Rover Range Rover Evoque tiene 474 l). El Tribunal Supremo ha convertido en sentencia firme la suspensión cautelar de la vigencia de las ITV, que no tenía en cuenta la prórroga del estado de alarma en el momento de dar una data para la próxima revisión. Así, hubo muchos usuarios que se encararon al problema de tener que pasar la Inspección Técnica de Vehículos dos veces en tres meses.
Stevenson llevaba un tiempo fantaseando con la idea de realizar un vehículo pequeño de 3 ruedas, fácil y, sobre todo, muy asequible. Lo bastante a fin de que cualquier familia pudiese permitírselo, aun las más pobres. Conque en su tiempo libre fue dibujando múltiples bocetos de un microcoche de dos plazas y en el sótano de su casa fue trabajando sobre una maqueta fabricada en madera y cartón. Para lograrlo, en la posterior se ha colocado una batería de iones de litio que alardea de tener una capacidad de 31,2 kWh (la de un Smart EQ ForTwo tiene solo 17,6 kWh). Ahora bien, esta batería resta algo de capacidad a su maletero, que pasa de 655 a 510 litros, lo que tampoco está nada mal. Mecánicamente no va a haber sorpresas, pues este Freed se ofrece con una mecánica 1.5 iVTEC atmosférica y de gasolina, la cual da 130 CV de potencia y que se combina con un cambio automático del tipo CVT. Los más respetuosos con el medio ambiente seguro que optan por la variante híbrida, que usa ese motor, solo que con 110 CV. Ahora bien, se añade otro propulsor eléctrico que suma 30 CV y todo ello se combina a través de un cambio automático de doble embrague con 7 velocidades.
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De momento Zotye tan solo ha desvelado dos bocetos oficiales que dejan estimar que las semejanzas con el producto italiano son más que evidentes. Tanto su lateral como la zaga son casi idénticos al Lamborghini Urus, de la misma manera que los pilotos traseros, el paragolpes posterior, los pasos de rueda e incluso las puertas. Las versiones de 200 CV van a llegar con tracción trasera y un solo motor, mientras que los modelos de 400 CV contarán con un segundo motor en el eje trasero y tracción total. La versión menos potentes precisarán 7,6 segundos para lograr los 100 km/h y van a tener una autonomía de 300 quilómetros. Los faros son de ledes. Hay 7 colores de carrocería libres, con uno verde exclusivo para el John Cooper Works (Rebel Green). Son específicos de esta versión los asientos deportivos con reposacabezas integrados, el volante multifunción, los adornos de los umbrales de las puertas, la palanca de cambios (manual y automática), los pedales y el reposapié de acero inoxidable y el guarnecido del techo. El conductor puede seleccionar entre diferentes modos de conducción que modifican el sonido del motor, la velocidad de respuesta del acelerador y del volante y, si están pertrechados, el modo de contestación de los amortiguadores con regulación de dureza y la gestión del cambio de marchas automático.
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Está disponible con un solo motor de gasolina. Tiene 2.0 litros de cilindrada y cuatro cilindros, inyección directa y está turboalimentado. Su potencia máxima son 276 caballos. Se puede escoger entre tracción a un solo eje o a los dos, al tiempo que la caja de cambios es automática de 6 velocidades con convertidor de par. En 2016 se va a importar a Europa el CTSV, una versión de altas prestaciones que cuenta con un motor V8 turboalimentado de 6.2 litros derivado del Corvette, capaz de ofrecer 640 CV de potencia y 855 Nm de par. A priori puede parecer irracionales poner en el mercado una versión descafeinada del nuevo Formentor. Esto es debido a la percepción errada de tratar a CUPRA como una marca deportiva. Y nada más lejos de la realidad, la firma independiente de SEAT no busca tener dicho posicionamiento. El propio Wayne Griffiths, Vicepresidente Comercial y de Marketing y CEO de CUPRA, define a CUPRA como una marca singular, para gente especial. Pero mientras llegan mejoras estéticas y en equipamiento, los de LADA están obligados a introducir pequeñas mejoras para que los clientes del servicio prosigan considerando este modelo como una opción interesante. Los ingenieros de la marca han revisado de manera profunda la caja de cambios automática de 5 velocidades, una transmisión que se ofrece en el nivel de equipamiento Comfort, y conjuntado con el motor de gasolina 1.6 litros que ofrece una potencia máxima de 106 CV.