Sobre el interior no tenemos cambios. Se sostiene la instrumentación digital, el diseño sencillo del salpicadero con la pantalla multimedia de 7 pulgadas y las cinchas en las puertas para tirar de ellas. Si quieres lee está prueba de la anterior generación para tener más información. A mediados de los años 90, agotándose ya la vida comercial del 968 y de la generación 993 del 911, la situación económica de Porsche era insostenible, así que la marca alemana decidió crear un sustituto para ambos modelos de manera simultánea, compartiendo así la fase de desarrollo y, por tanto, reduciendo los costos de producción. Porsche necesitaba un superventas para sobrevivir. Sí o sí. Un vehículo más barato y fácil, un producto que se pudiera proponer un público con un poder adquisitivo algo menor. Los elementos que más padecen el desuso son comunes a todos y cada uno de los géneros de motorizaciones, en tanto que hablamos de elementos como los neumáticos, la batería convencional, el circuito de aire acondicionado o el interior y el exterior del vehículo. Únicamente dos puntos marcan la diferencia entre las diferentes mecánicas, como ya hemos visto.
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Si bien su objetivo inmediato fue suprimir peso en el monoplaza, llegó un instante en el que ya no tenían espacio para maniobrar. Solo el motor proseguía pesando 159 kilos y no había forma de hacerlo adelgazar, mas lo más preocupante era que el simple V8 Ford Cosworth pesaba 170 kilos mas con todos sus sistemas instalados, incluyendo los dispositivos electrónicos de Magneti Marelli. El Subaru tenía un lastre insalvable, un auténtico cefalea puesto que no había soluciones para calmar la distribución de peso. El auto era catastrófico, muy pesado en su trasera y por tal razón, de difícil manejo.
¿De qué forma es? Aplica el producto sobre la llanta (tiene que estar humectada y fría), espera entre 3 y 5 minutos y, entonces, aclara con agua a presión. No ataca las superficies de exactamente la misma, por lo que es válido para cualquier clase de llanta. Otro aspecto en el que se nota la mejora es en la prueba del 0 a 100 km/h. Tanto si se pertrechan con la caja de cambios manual de seis velocidades como con la automática opcional de siete se han conseguido bajar una décima en todas las versiones. Como ejemplo, el BMW M3 pasa de 4,1 a 4,0 segundos. En el cuadro de mandos es donde nos encontramos con el verdadero punto de inflexión cara el futuro en los Golf, con el nuevo Digital Cockpit, una pantalla de 12,3 pulgadas con resolución 1.440×540 px completamente virtual y personalizable.
Castroneves gana en la fotofinish, mas el título es para dixon
Los modelos superiores contarán con pintura en dos colores. El Yaris Style (desde 22.090 euros) se combina con cuero parcial negro al tiempo que el Yaris Elegant (desde 22.390 euros) viene en cuero completo e interior gris claro. Es adecuado para emplear con hasta cuatro ocupantes adultos (un quinto no cabe bien porque la anchura no es grande), su maletero es grande y tiene soluciones que pueden ser valiosas en el día a día. Por poner un ejemplo, los asientos siguientes se pueden regular en inclinación (imagen) y hay un sitio concreto para guardar la cortina que cubre el maletero (imagen) y que no moleste. Otro aspecto que nos ha gustado del interior es que semeja diseñado para que sea fácil de emplear. Por poner un ejemplo, el sistema multimedia (que consta de una pantalla y una serie de botones alrededor) tiene un manejo intuitivo y creemos que no distrae mucho si hay que manejarlo en marcha.
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A falta de unas horas a fin de que los motores comiencen a rugir nuevamente en el Circuito de Jerez, Lotus Renault GP ha mostrado algo de luz sobre quién será el sustituto de Robert Kubica. A lo largo de los dos últimos días de test, el sábado y el domingo, Lotus Renault GP va a probar a Bruno Senna y Nick Heidfeld. De esta manera, brasileño y alemán se postulan como los principales aspirantes de una larga lista que incluía a Pedro de la Rosa, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi o bien Anthony Davidson. Asimismo por ese motivo las motos son rapidísimas en recta (el agujero que deben hacer en el aire es pequeño) y aceleran mucho (poco peso). El récord de velocidad de MotoGp lo tiene Dani Pedrosa (Honda) en el circuito de Mugello con 349,3 km/h.
Cada árbol de levas se puede ajustar a un ángulo de situación de cigüeñal de hasta 50. Cuando se pide alta carga al motor, las válvulas de admisión tardan más en cerrarse (permanecen abiertas de 130 a 180 de cigüeñal) y su alzada pasa de 6 a 10 mm. Los árboles de levas tienen piñones levemente ovales para compensar los picos de potencia. Son arrastrados por la cadena de distribución, que va conectada al cigüeñal, al árbol de equilibrado (situado en la baja de la uve) y a la bomba de aceite, que es de caudal variable.
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¿Vives en Málaga o en cualquiera de los hermosos pueblos de sus aledaños o de la Costa del Sol (Estepona, Marbella, Benalmádena, Fuengirola, Torremolinos, etc.) y deseas o necesitas cambiar el tono de tu coche? Nosotros te asistimos a encontrar un taller de chapa y pintura en Málaga en el que puedas beneficiarte de una excelente combinación entre calidad y precio. En cualquiera de los que te vamos a recomendar ahora podrás localizar geniales y experimentados equipos de profesionales. Hablar del interior del A7 es charlar de un sitio en el que impera lo futurista. La primera palabra que viene a la psique cuando se contempla el habitáculo de este gran turismo de gran lujo de Audi es la palabra amplitud. El salpicadero, como las líneas horizontales del diseño interior, fortalecen esa sensación de amplitud. Deportivo y sofisticado, a al vez que minimalista, esta generación del A7 Sportback ofrece un más amplio espacio interior en su parte posterior, convirtiéndola en un lugar más confortable sin por esta razón haber reducido la capacidad del maletero, que es de 535 litros (1390 si se abaten los asientos traseros).
El Mustang 2018 va un poco más lejos y pertrecha amortiguadores magnetoreológicos, bautizados MagneRide, aunque solo será en el GT y con la opción del Paquete Performance. Sí, son exactamente los mismos amortiguadores que pertrechan el Shelby GT350 y que deberían mejorar, si cabe, el comportamiento del Mustang. Helmut Marko, asesor de Red Bull y mano derecha de Dietrich Mateschitz, considera que Mercedes debió recibir una sanción más severa por haberse saltado las reglas y haber realizado un test que no contempla el Reglamento. Multa y económica y deportiva era la propuesta de Marko.
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Todos incluyen de serie una muy completa dotación de seguridad activa, agrupados en en el paquete de sistemas de asistencia llamado SsangYong SASS. Este incluye frenada automática de urgencia, alerta por salida de carril, de distancia de seguridad y de avance del vehículo precedente, detector de fatiga, asistente de luces de carretera y detector de señales de tráfico. Ayer Bild aseguraba el fichaje de Adrian Sutil, al paso que otros medios mencionaban fuentes fiables que les confirmaban la misma nueva. En consecuencia, el anuncio de hoy no llega como una sorpresa para nadie, si bien en un momento dado se creía que Jules Bianchi era el conduzco con más opciones para ocupar el segundo asiento del equipo indio, puesto que siempre y en toda circunstancia se habló de los motores Ferrari como una ayuda importante.
Semejante deportivo fue adelantado allá por el mes de septiembre del año pasado por el atractivo Nissan Z Proto. Con respecto a este ‘concept’, la versión de producción va a tener poquísimos cambios visuales, pues es cierto que en su día se filtraron imágenes directamente de la oficina de patentes en las que se podían querer los cambios de imagen. La notable versatilidad del BMW X1 no se limita a lo digital; su interior también se puede adaptar a diferentes necesidades personales. Por poner un ejemplo, el asiento trasero se puede abatir en tres es (40:20:40) y, opcionalmente, tener un desplazamiento longitudinal de hasta 13 cm. Opciones como el automatismo del portón o el acceso comfort que permite abrir y cerrar el portón sin usar las manos, elevan aún más el nivel de funcionalidad.
Llama la atención el sistema de pago, que se contabiliza por el tiempo que pasemos recargando, y se cobra por un sistema de SMS (solo para servicios de pago alemán). Para el sistema de carga en corriente continua se ha establecido un precio de 3 euros cada 10 minutos, y en alterna 2 euros cada 10 minutos. Dónde más avances se han llevado a cabo es en el apartado tecnológico. Se emplea exactamente la misma fórmula empleada en los últimos Clase Y también y Clase S, con la introducción de las dos grandes pantallas puestas de forma sucesiva. Ambas son de 12,3 pulgadas, la que queda tras el volante sustituye a la instrumentación tradicional y la central es lugar desde el que se controla el sistema multimedia. El volante asimismo es novedad merced a sus controles táctiles.