Categoría: Coches

El último ejercicio de estilo creado por el equipo de diseñadores de la marca coreana se llama ‘Le Fil Rouge’ ‘Hilo común’ y desea condensar en un turismo los rasgos pasados, presentes y futuros.

Hace poquitos días te mostrábamos el homenaje al Batimóvil que el nieto del creador del vehículo original para el programa televisivo realizó como homenaje a su tío, partiendo de la base de una pickup Ford F150.

Una vez consumidas las baterías, el motor de combustible actúa como rangeextender, de una forma similar a la del Chevrolet Volt. El motor de combustión se ubica en el vano delantero y va a contar con tracción trasera.

Conforme publica Electrek citando fuentes de la empresa de Aichi, los primeros frutos de esta asociación podrían llegar de forma casi inminente, con los primeros vehículos eléctricos Toyota desarrollados al lado de BYD, de cara a la primera mitad de 2020.

Comenzó entonces el proceso para legalizarlo y que cumpliese con las siempre estrictas normativas norteamericanas. El propósito de Ameritech era hacer todas las modificaciones de forma que fuera posible llegado el instante devolverlo a su estado original. ¿Pensando en la especulación? Tal vez.

Pues sí… y número Acá no vale eso de no me queda más antídoto. Lo idóneo es revisar las presiones por lo menos con dos manómetros diferentes, para determinar si el que vas a utilizar de manera regular está bien ajustado.

En la exterior, los cambios respecto a un MINI Cooper S John Cooper Works de serie son pocos. En la fronal, y bajo el faldón delantero de serie, encontramos un deflector de aire regulable que deja diferentes ajustes en dependencia de las necesidades aerodinámicas del instante.

Estos cambios no suponen un aumento en el consumo y en las emisiones, sino más bien todo lo contrario, en tanto que con el cambio de seis velocidades ahora traga 9,5 L/100 km y emite 227 g/km. Si la opción elegida es el cambio 7GTronic, la cosa baja todavía más, hasta los 9,2 L/100 km y 219 g/km.

Bob Wollek se adjudicó por segunda vez la pole, con el otro Porsche 962 oficial y un tiempo 3m 21,09s. Esa unidad era capaz de entregar 750 CV en entrenamientos, mas en la segunda hora de carrera tuvo inconvenientes de motor por un fallo electrónico.

Lo cierto es que no es el único defecto flagrante con el techo como protagonista que se ha apreciado en unidades del Tesla Model Y fabricadas en la factoría de Fremont, la única planta que por ahora da salida al nuevo todocamino eléctrico de la marca californiana.