Mediterráneo y Pirineos
Por modelos, el SEAT León sumó otro mes más como el coche más vendido en España alcanzando los 2.484 ejemplares. El Dacia Sandero ocupó el segundo peldaño (2.319) y el Nissan Qashqai volvió a la tercera situación (1.613).
Ambition: Cuesta lo mismo que el anterior mas da un toque deportivo con llantas de 17 pulgadas de 5 radios, asientos deportivos, volante multifunción de 3 radios, otras inserciones en aluminio
En este sentido, Liberty Seguros ha matizado que ya ha compensado las más de 3.500 toneladas de C02 que emitió en 2009 derivadas del consumo de energía y papel y de los desplazamientos al invertir en el proyecto Madre de el blog, que lucha contra la deforestación de la Amazonia peruana.
En las puertas pasa un poco lo mismo con unas líneas que se extienden desde el salpicadero. Todo tapizado, cubierto y retroiluminado, y con un reposabrazos que hace las veces de tirador flotante para la puerta. Incluso los cierres de los cinturones de seguridad están alumbrados.
La última generación del Ford Fiesta destaca por tener un equipamiento opcional verdaderamente extenso tanto en seguridad como en confort pero curiosamente desde su lanzamientos siempre habíamos echado de menos unas ópticas delanteras más potentes que las halógenas tradicionales.
Para esta versión han utilizado tracción integral y el motor V6 4.0 ha sido potenciado electrónicamente, pero no se especifica su potencia final. Cosas del SEMA Show. El kit estético, ni muy estridente ni muy prudente, hace su función de tuner y le da un aspecto más deportivo.
El peso total de la carrocería salvaje asciende a 231 kilos. Durante la concepción y el desarrollo de la carrocería básica se persiguieron tres objetivos decisivos: máxima resistencia, un centro de gravedad bajo y reducción del peso.
¿Y qué pasa si Fiat ha invertido más en desarrollar materiales ligeros, mientras que a Mercedes y BMW les ha dado igual? Este es quizás el punto más controvertido de la modificación, ya que las leyes que exigen más a quien lo ha hecho mejor suelen ser un freno al desarrollo.
Alonso afirma tener decidido su futuro desde hace unos meses, mas eso tampoco implica que esté firmado. Para nosotros es toda una incógnita, y aunque lo más simple sería fichar por McLarenHonda, el de España quiere un turismo ganador, y va a pelear por asegurarse el mejor volante hasta el final.
Esta cuarta generación ofrecía más espacio interior, algo que ha ido medrando con el paso de las generaciones, un volante multifunción, sistema para la navegación y control dinámico de la estabilidad, todo novedoso para el momento.
