Mediterráneo y Pirineos
La tercera fila está compuesta por 2 asientos individuales separados entre ellos, que son un poco más pequeños que los de la segunda fila. El problema radica en que, como las 2 últimas plazas ocupan la práctica totalidad del maletero, vamos a deber escoger entre dos viajantes o mucho equipaje.
Pensamos que en Porsche hemos tomado las decisiones correctas al combinar motores de combustión muy eficientes con versiones híbridas e híbridas enchufables, pero como resulta lógico ya pensamos en la próxima generación del Cayenne.
ACC con Front Assist: La función para atascos utiliza como base el sistema de control de crucero adaptativo (ACC) controlado por radar. Front Assist puede frenar de forma autónoma en el caso de riesgo dentro de un intervalo de velocidades determinado.
La versión que probamos del Tarraco es la que incorpora un motor 2.0 TDI de 190 CV con tracción 4×4 y cambio automático. Una vez iniciada la marcha de forma rápida nos damos cuenta del gran aplomo que tiene el coche, de su genial pisada.
La gama se estructura en diversos acabados. n del Momentum (el más fácil, pero bastante completo) y después puede escogerse el Inscription, que le da un aire considerablemente más muy elegante o bien el RDesign, que apuesta por detalles que inciden en la deportividad.
De momento, el primer ejemplo lo encontramos en Pekín (China), con más de 150 nuevos casos confirmados según las autoridades sanitarias de la República Popular. La capital china ya ha puesto en marcha medidas extraordinarias para contener el rebrote.
Desde el reino de los excesos nos vienen vientos de prosperidad para Uber y Tesla. La empresa californiana Uber ha anunciado su asociación exclusiva con la Corporación del Taxi de Dubái para electrificar la flota de taxis en el Emirato, y ha empezado con una flota de 50 Tesla Model X y S.
Si sois seguidores del Toyota GR Supra, seguramente ya hayáis visto las imágenes de una nueva versión en un espectacular y atractivo azul eléctrico. Ya os podemos adelantar que, si deseáis subiros a él (en Europa), deberéis daros prisa.
En el interior una enorme pantalla se convierte en protagonista casi único del salpicadero. En las puertas, va a contar con tiradores automáticos enrasados con la carrocería que surgen al acercarse al turismo con la llave.
De esta manera, el todocamino urbano ya cuenta con 2 opciones con distintivo ECO: el de mecánica gasolina/GLP y esta opción mildhybrid, que está libre en los acabados Intens, Zen y Zen+, si bien no en el de acceso Life.
