Mediterráneo y Pirineos
Se trata de una prueba de consumo de 24 Horas de duración, que se efectúa con 12 Ford Mondeo 2.2 TDCi de 155 CV. Los doce equipos, cada uno representante de una Organización no Gubernamental, dispone de una cantidad limitada de carburante BP Ultimate; en esta edición, 235 l.
Las consecuentes banderas amarillas pillaron desprevenidos a múltiples pilotos, entre ellos Esteban Ocon que no pudo progresar lo bastante su vuelta y arranca la temporada con una supresión en la Q1. Va a salir 16… mientras Fernando Alonso, que sí pudo prosperar, marcó el 7 crono de la tanda.
Sin embargo, tanta potencia requiere también mucha tecnología para poder aprovecharla de forma eficaz y segura, y eso ha provocado que muchos turismos de esta clase hayan tenido que sacrificar uno de sus principales ingredientes: el entretenimiento al volante.
Durante años he criticado a cualquier marca que haya puesto como opcional o no libre dicho elemento de seguridad. Entiendo que hay clientes que puedan no quererlo, mas no creo que 50 euros puedan hacer perder una venta. Se debe poner de serie siempre y en todo momento, y el que no lo quiera, ¡que lo desmonte!
Con 1.322 cc, este bloque de cuatro tubos puede seleccionarse con 150 CV en España, por ahora únicamente asociado al cambio de doble embrague DCT. En Sudamérica hay una versión de este propulsor con 180 CV y dos 270 Nm, mas de momento no llega a España.
El aspecto del interior no es malo, aunque no tiene la misma apariencia de calidad que el de turismos como un Ford Mondeo o bien un Toyota Avensis. Esto se debe en a la textura de los plásticos y a las piezas que simulan de forma poco agraciada el aluminio o la madera.
El Quant F es un coche eléctrico de tracción total desarrollado por NanoFlowcell. Cuenta con 4 motores eléctricos, una potencia de 1.090 cv, una autonomía de 800 kilómetros y una velocidad máxima de 300 km/h.
El Peugeot 301 inicia por estos días su andadura comercial en Argentina. Se trata de una berlina del segmento B, que del mismo modo que su hermano Citroën CElysee, se fabrica en la planta que el Grupo PSA tiene en Vigo, España.
Niki Lauda ha mostrado su apoyo total a la FIA y a la intención de fijar en 44 millones de euros el máximo presupuestario para 2010. Lauda lo califica como lo más prudente que he escuchado en su vida.
Está en venta desde 15.700 € con el motor diésel y el acabado más económico. Con el de gasolina y el acabado más completo (que es con el único que se puede adquirir) tiene un coste de 25.900 €.
