El bastidor del 908 RC es una estructura compuesta de una monocasco y una tubular. La monocasco es la del habitáculo y la suspensión delantera; está hecha con aluminio en forma de panal y fibra de carbono. La tubular soporta el motor, el cambio y la suspensión trasera. Los cuatro 5 de equipamiento libres para el Focus Sportbreak se llaman Trend, Trend+, Titanium y, desde diciembre de 2015, 2 con un enfoque deportivo, denominadas Red&Black Edition y Black&Red Edition. En el Focus 5p hay un sexto llamado Sport). Desde el nivel más básico (Trend) son de serie elementos como el aire acondicionado, la regulación en altura del asiento del conductor, la regulación eléctrica de los retrovisores, el volante y el pomo del cambio cubiertos con cuero, la conexión Bluetooth para teléfonos móviles, la entrada para dispositivos USB y el control por voz de ciertas funciones del sistema multimedia. En esta tabla comparativa se ve el equipamiento de serie y opcional de cada uno de ellos de los niveles.
Pedro De la Rosa, uno de los más veteranos en la parrilla, fue apartado de su asiento en Sauber antes de tiempo, pero ya ha sido confirmado como primer conduzco del equipo. No se sabe con quién competirá todavía. HRT aspira a estar en la lucha, ¿quizás sus pretensiones tienen el pedal de acelerador atascado? El departamento de turismos de calle de McLaren pasa por una temporada de bonanza, y eso impulsa a la compañía a apostar fuerte por la Fórmula 1. Hacen una inversión fuerte en personal, con Andreas Seidl y el propio James Key como cabezas perceptibles del proyecto. Y en lo que se refiere a pilotos, 2 jóvenes con talento como Sainz y Lando Norris, que medren con el equipo. En Georgetown (Kentucky, Estados Unidos) se encuentra una fábrica de Toyota (TMMK) desde 1988, prácticamente al unísono que nació Lexus. En cuestión de horas debería llegar la confirmación oficial de esta información de labios del máximo responsable de la compañía, Akyo Toyoda. Por el momento es un secreto a voces.
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El especialista alemán Lorinser ofrece todo tipo de mejoras a fin de que puedas acentuar la deportividad de tu nuevo MercedesBenz Clase A. De hecho ya mostró hace prácticamente un año sus nuevos accesorios sobre la base de un A 250 4Matic para el que además ofrecía una mejora para acrecentar la potencia de su corazón 2.0 Turbo. Como todo cuanto sube debe bajar, es ahora cuando tenemos dos modos de afrontar el descenso, controlándolo mismos o bien dejando toda la responsabilidad al vehículo. De haberlo hecho yo esto perdería toda la gracia, conque cedí los mandos al Cayenne. Para activarlo el vehículo debe apreciar que estamos ante una pendiente negativa, unos giróscopos determinan el ángulo de la carrocería y dejan activar el modo descenso. Una vez activado ya está todo hecho, liberas el pedal del freno, con más temor que fe, y para abajo. El programa se encarga de controlar la velocidad, mas siempre podemos alterarla nosotros a través de ligeros toques de gas.
Incorporando todas las mejoras libres, este MTM Audi RS3 Sportback tiene un coste de 75.044 euros. Esto quiere decir que es 22.344 euros más caro que un Audi RS3 Sportback de serie con sus 367 CV, pues en Alemania este compacto tiene un coste de 52.700 euros (59.860 euros en España). Y por si todo esto te sigue pareciendo poco, decir que MTM ya está manos a la obra en una variación del 2.5 TFSI cuya potencia superará los 500 CV. Por marcas, Volkswagen se proclama líder por tercer mes sucesivo, tras registrar 5.388 unidades, marcando distancias con Renault, segunda clasificada con 4.731 unidades. Muy cerca de la firma gala se quedaba Toyota, con 4.725 matriculaciones, situándose en la tercera plaza del cajón. Y es que los estilistas de la comercial han preservado los rasgos propios de la filosofía de diseño que domina en la marca de la estrella, y en los de Mercedes EQ, la Sensual Purity. Un estilo deportivo y muy elegante que también llega acompañado de un plus de vanguardismo.
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En la vista lateral nada tienen que ver los dos modelos, son múltiples las diferencias. Apreciamos una mayor longitud 4360mm frente a los 4221mm debido a la inclusión de un tercer volumen para alojar el techo que se divide en 2 s cuando el turismo esta descapotado y queda totalmente guardado en el maletero. Proceso que se realiza dejando pulsado un botón entre los asientos delanteros, pudiendo interrumpir el proceso dejando de pulsar para eludir de accidentes. Se realiza en unos 20 segundos y puede realizarse en marcha sin superar 10km/h mas personalmente no lo aconsejo, por seguridad mejor parado y teniendo presente que la tapa del maletero desplaza unos 20 cm hacia detrás hay que tener cuidado con los coches aparcados. No tememos que pase nadie por detrás pues cuando se realiza el descapotado es una maniobra muy llamativa y seguro no golpeamos a absolutamente nadie con las s móviles del techo. Estos motores ya estaban libres en el Peugeot 208 y el nuevo Citroën C4 logrando unas cifras de consumo y eficiencia ejemplares. Para el 308 el coste de salida de este motor partirá desde los 16.850 euros. Ya está libre en toda la red de concesionarios Peugeot. En su medio siglo de existencia, 25 millones de motores ha fabricado Renault en su planta de Valladolid, fábrica de la que sale prácticamente la mitad de los motores que emplea el grupo galo, puesto que el 78 por ciento de su producción se exporta a los 5 continentes.
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Y con el Juke, lo que hizo Nissan fue crear (o bien cuando menos popularizar) los SUV urbanos. Entre otras muchas cosas porque cuando el Juke llegó en 2010 prácticamente no tenía competencia. Es tanto lo que se adelantó Nissan en este sentido que ha tolerado al Juke, desde entonces, vender cerca de un millón de unidades de este modelo. Romain Grosjean semeja presto a ser el piloto con mejor valoración del último tercio de la temporada. Tras dos carreras con una espléndida actuación hoy ha finalizado los primeros adiestramientos libres del Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 como el conduzco más veloz en pista. Durante los años noventa Porsche conseguiría prosperar los procesos de producción de sus fábricas y aprovechar al máximo sus tecnologías ya amortizadas para conseguir su objetivo, el de lanzar un producto, el Porsche Boxster, con un precio apropiado para sus clientes del servicio. El pequeño Microlino lleva ya algún tiempo en el mercado y al parecer no ha tenido un mal inicio, por lo que no ha tardado en salirle un contrincante en el mercado. Sí, otro Isetta completamente eléctrico desarrollado está ya listo para sembrar una dosis fatal de ternura en las calles de las urbes europeas. Ha sido desarrollado por Artega Automobil GmbH & Co. KG.
Últimamente se ha visto un mayor hincapié por de los fabricantes en el desarrollo de nuevas y mejores tecnologías de iluminación. Es extraño no ver nuevos modelos equipados con lo último en faros OLED. En el año 1996 aparecería la segunda generación, la cual poco debía ver con su predececesor y, una de las pocas cosas que tenían en común, era la mecánica proveniente de MercedesBenz. La tercera generación era casi igual que la precedente, considerado para muchos un facelift más que un cambio generacional. Fue en el 2010 cuando se presentó la cuarta generación, coincidiendo con la compra de la marca coreana por del fabricante indio Mahindra. El Korando cambió por completo, con un diseño plenamente renovado firmado por Giorgio Giugiaro y una mecánica turbodiésel desarrollada por la propia marca en cooperación la marca austriaca AVL.
