El circuito oval es el de Shimotsuma, en la prefectura nipona de Ibaraki. La otra vez hicieron el recorrido TokyoOsaka por carreteras públicas. Entonces consumieron 50.000 Wh, sin apurar al máximo la carga de las baterías, estimada en 74.000 Wh. Si la estimación es correcta, en teoría puede llegar a 1.223 km en el circuito oval. Citroën ha renovado al Citroën C4 Cactus, con nuevos matices estéticos, con una nueva y cómoda suspensión y con exactamente la misma vocación de vehículo económico, espacioso y muy original que conquistó a muchos en su lanzamiento años atrás. Lo hemos puesto a prueba y nos semeja una alternativa bien interesante para aquellos que estén pensando en adquirir un vehículo por unos 15.000 euros, un coste que pone en el punto de mira a un Ford EcoSport actualmente en promoción. Esto siempre y cuando la evolución y perfeccionamiento de la escala industrial en la producción no se vea excedida por el incremento de los costes de la materia prima. El litio, pero también el cobalto necesitan de minería intensiva para ser extraídos, no son muy abundantes y hay pocas explotaciones a día de hoy marchando a pleno rendimiento. El coche eléctrico los devora, cuando menos en el estado del arte tecnológico actual, y deberemos ver en el futuro si su producción a pie de mina aumenta al son de la demanda, con nuevas explotaciones, o bien si la evolución tecnológica deja en el futuro emplear nuevas materias primas que las reemplacen ventajosamente, llegados a ese caso.
El Mercedes AMG gt costará más que el Porsche 911 carrera sen alemania
En verdad, Alonso da pistas sobre dicha preparación y explica que el Dakar es una carrera atractiva, la más importante, pero también opuesta a mis cualidades o forma de conducir. Nunca he pilotado en tierra y hacer el rally más duro del mundo de pronto sería algo extremo. Por tanto, hará falta un periodo de adaptación. En contraste a los coches eléctricos e híbridos enchufables, los vehículos movidos por pila de comburente no necesitan de un enchufe o una toma de corriente para cargar las baterías. El procedimiento para completar el depósito de hidrógeno es similar al repostaje de cualquier otro coche movido con derivados del petróleo: un surtidor y una manguera que se sella a la boca del depósito. Ahora, en el Salón de la ciudad de Pekín, Lexus desvela la versión de producción del que será su segundo todocamino en la gama, por debajo del actual Lexus RX. El nuevo Lexus NX va a estar disponible a partir del próximo mes de mayo, cuando se desvelará la configuración terminante de la gama y los precios, aunque para las entregas a clientes va a haber que aguardar a después del verano.
Un comportamiento magnífico
Ha sido un test fabuloso. Hemos sacado muy buenas conclusiones de cara a la época que se aproxima. La segunda situación de esta tarde ha sido buenísima de cara a los próximos test de Nürburgring mas hay que proseguir trabajando para llegar bien preparados a la carrera de Monza Los nuevos propulsores Bóxer de cuatro cilindros, llegan para sustituir a los precedentes 6 tubos de igual disposición. Son mas potentes que las unidades que reemplazan, aparte de ser pero eficaces en términos de aprovechamiento energético, son mas ecológicos y pero veloces que los anteriores. Mas, ¿Suenan igual que los anteriores? El vídeo que encabeza éste artículo puede despejar algunas de esas dudas. MAN entró en el mercado de las furgonetas hace poco con el MAN TGE, específicamente en abril del año pasado. Ahora de la mano de estos prototipos han buscado eminentemente educar en forma de escaparate la capacidad del BMC (Autobus Modification Center) de edificar automóviles especializados según las especificaciones del cliente. A pesar de ello, podemos decir que cada uno de ellos de los concept que podemos ver en las imágenes tienen muy buena pinta, todos basados en el TGE 4X4 y techo alto que pertrecha un motor diésel de 177 CV de potencia y 1.968 ccc.
Para dar forma a estos proyectos, los ingenieros de Yamaha trabajaron sobre una arquitectura basada en el sistema de fabricación iStream desarrollado por Gordon Murray. Esta arquitectura desarrollada por el ex jefe del proyectos del McLaren Fórmula 1, emplea una estructura tubular, sobre la que se monta una carrocería desarrollada en materiales compuestos ligeros basados en resinas plásticas reforzadas con fibra de carbono. Científicos de la universidad de Tulan han descubierto que una bacteria llamada coloquialmente TU103 se nutre de la celulosa y la trasforma en butanol que como ciertos supondréis es un derivado del butano. Esta plan de actuación solo afectará a turismos y camiones, dejando al lado por el momento a las motos y los quads. El propósito de la Amaury Sport Organisation, la ASO, asociación organizadora del Dakar, es que para 2030 todos los vehículos y camiones del rally sean de bajísimas emisiones, conforme explicó David Castera, el directivo del Dakar.
María de villota correrá en la superstars italiana
La pila de comburente del Clase B FCELL puede funcionar a temperaturas de hasta 25 C. Es una central química en miniatura en la que se desarrolla un proceso de electrólisis inversa. Así, recibe hidrógeno y oxígeno y los transforma en agua, liberando energía. Ésta se utiliza para accionar el motor eléctrico y hacer virar las ruedas delanteras del Clase B FCELL, que, como el resto de la gama Clase B, tiene tracción delantera (más información sobre la pila de combustible). Cualquiera de ellos ya ofrece unas buenas prestaciones (del diésel de 95 CV aún no se han homologado), mas para la primera toma de contacto nos hemos decantado por la opción más potente de gasolina, que no será la más demandada, porque ese privilegio lo va a tener el TCe 130.
Por su , la línea cero nortesur discurrirá sobre distintas calles intermitentes al no existir un eje único que deje dicho recorrido, explica el Consistorio. Si bien, las cabeceras de la línea se ubicarán también en nudos relevantes de la red de la EMT y Metro, y llegarán a Argüelles por el norte y a Puerta de Toledo por el sur. Equiparado con las versiones que se habían dejado ver de antemano, podemos querer gran cantidad de cambios, como la línea de las ventanillas que se ve completamente diferente o un frontal muy alterado con la manera de las luces y capó distintas a lo visto hasta la data. Asimismo encontramos diferencias en la zona y lineas del maletero, por lo que nos encontramos frente a un turismo completamente rediseñado para su versión de producción.
El Cougar C26S tiene una historia curiosa y la anécdota de poder contar que ciertos chasis fue reencarnado en varios modelos. Empezando como C02, pasaría a llamarse C12 en 1988, aún con motor Ford. Al año siguiente recibió un motor de Porsche 962C y una nueva evolución cara C22. Todo esto le daba más vida y un semejante curioso a los Porsche de Le Mans, si bien no le dio la energía suficiente como para finiquitar la carrera. Con unos bordes muy definidos y superficies muy curvas, el exterior de esta berlina cuenta con un diseño en el que predomina un gran entramado de superficies cóncavas y convexas que crean unas líneas muy singulares. Su beligerante frontal resalta por su gran parrilla y su capó en forma de V.
Y de esta forma el de constructores
Detrás de él y con el mismo tiempo, han terminado Dani Sueco y Petter Solberg que se han quedado a solo una decima del galo y que han llevado a la firma de los 2 chevrones a soñar con un nuevo triplete en suelo jordano. Justo detrás ha terminado el primer Ford. Concretamente el Focus de JariMatti Latvala que y asimismo ha superado a su jefe de filas por tan solo una decima. El tiempo que ha acompañado a los pilotos durante la jornada ha sido prácticamente el de siempre y en todo momento, cielo despejado y unas temperaturas por encima de los 27 grados centígrados. Evidentemente lo que más preocupa a los pilotos no es el tiempo sino el estado de la pista. Según parece este año hay muchas piedras sueltas y el peligro de pinchazo se multiplica toda vez que te sales de la trazada.
¿Que cuál es la primera impresión que causa el Renault Talisman cuando penetra en el escenario que la marca del rombo ha preparado en el Castillo de Chantilly para darlo a conocer a los medios? Puesto que la verdad es que se hace difícil no tener un déjà vu de la presentación del DS 5 en los Jardines de las Tullerías, hace ahora un mes y medio. Aun coinciden ciertos tonos empleados para la carrocería… De todas formas, la berlina de Renault aporta más presencia y empaque, en frente de la aportada por la nueva marca creada por PSA Peugeot Citroën. Se la ve más pegada a la realidad, aparte de más definitiva y poderosa, y no obstante más refinada asimismo. Desde Alemania y R. Unido nos llegan sendas noticias sobre el Audi A3 Cabrio. La primera es la incorporación de un motor de entrada de gama 1.6 de 102 cv, atmosférico con cambio manual de 5 velocidades.
