Lo que sí han cambiado son las cantidades de rendimiento y posibilidades del deportivo, pues en lugar de 1.250 CV (1.233 hp), el modelo final entrega 1.267 CV (1.250 hp). Además, los clientes del servicio van a localizar un paquete de desempeño opcional que aumenta la potencia en 100 CV, hasta lograr unos espectaculares 1.367 CV (1.349 hp). Otro detalle fundamental de la variante de producción es que ha visto reducida sutilmente su cifra de peso oficial, que ahora es 10 kg inferior para un total de 1.240 kilogramos. Y no podíamos acabar sin echar una ojeada a las ventas del Ford Mustang en España. El deportivo está en una tendencia de ventas positiva, en tanto que si en 2015 se vendieron solo 255 unidades, el año pasado sus ventas aumentaron un 116 por cien hasta alcanzar las 553 unidades. En Renault, como no podría ser de otro modo ahora que se han empezado de manera significativa en su desarrollo, creen que constituirá un impulso clave para la movilidad eléctrica. Se aventuran aun a indicar que de acá a 10 años una cobertura del 25 por ciento de las carreteras podría valer para sostener el tráfico urbano y suburbano.
Más bien poquito le ha durado el liderato a Nani Roma. Pocos quilómetros después de comenzar la segunda etapa, la especial, el conduzco catalán se ha ido largo en un curva a derechas con la mala fortuna de que al final de la curva había un pequeño desnivel. El BMW X3 ha volcado y dado dos vueltas, aunque no le ha impedido continuar en competición. BMW acaba de presentarnos a una nueva generación del BMW Serie 1, un BMW Serie 1 2020 que llega con un esencial cambio en su configuración mecánica, despidiéndose de la propulsión para dar la bienvenida a una predisposición más usual y lógica, una tracción delantera que lo iguala con el Mercedes Clase A y con el Audi A3 y que llega de la mano de un nuevo lenguaje de diseño y más tecnología. Además de esto BMW ya nos ha presentado a un BMW M135i xDrive de más de 300 CV, una opción alternativa al MercedesAMG A 35 4Matic que ya tiene costo en España.
Audi rs4 4,2 fsi quattro avant b7 20062008, 27,000 euros
Empecemos primero por el Cayenne básico. En la nota de prensa no hablan de ningún detalle estético que haya alterado, mas si nos fijamos, el frontal ha sufrido ligeros cambios (a mejor en mi entender) y la trasera ha recibido nuevas opticas, pero estilizadas y un paragolpes nuevo. El cambio principal, como sus dos hermanos mayores, se halla bajo el capó. Aunque el Hyundai Tucson lleva tiempo siendo un éxito en ventas, y además ha recibido varios reconocimientos de la prensa internacionalmente, la marca surcoreana ha ido mejorándolo con el paso del tiempo. Con cada nueva iteración del Hyundai Tucson hemos podido ver modificaciones que han mejorado su diseño exterior, mas asimismo su interior. Las renovaciones en el interior han permitido gozar de mejores calidades y también de un equipamiento tecnológico destacablemente superior, un punto en el que Hyundai trata siempre y en toda circunstancia de resaltar entre sus rivales.
El Ice Race Continental GT rinde homenaje a su compatriota, que batió el récord del Pikes Peak International Hill Climb en 2019, y com el mismo motor TSI de doble turbocompresor W12 construido en fábrica. Al mercado de España el nuevo Jeep Wrangler llega con 2 motores. En gasolina se pueden adquirir con el 2.0 Turbo con 270 CV de potencia y 400 Nm de par. Se asocia a una caja de cambios automática con 8 velocidades y posee sistema de tracción total con reductora. El primero de estos lanzamientos será el KUV100. Se trata de un modelo a medio camino entre los segmentos A y B que hace de la estética SUV su mayor reclamo. La marca lo define como un CitySUV y, de hecho, cuenta con elementos que aportan un toque campero a su diseño, como las protecciones metálicas de los paragolpes o las molduras plásticas de las taloneras laterales y los pasos de rueda. Más allá de lo estético, es un coche 100 por cien urbano que, gracias a sus dimensiones, resulta ideal para circular por el centro de las grandes ciudades.
Esta es la sudadera navideña creada por Ford para circular seguro
A pesar de las pocas imágenes que la marca francesa nos ha facilitado de este modelo, da la sensación de ser un 308 con culo; además no sabemos si es casualidad o no, pero esta nueva berlina para el mercado chino tiene exactamente la misma batalla que el modelo 308 SW. Por otra parte, equipa faros full LED, puede ser escogido con el motor 1.6 THP y toda la gama de motores dispone de Stop & Start. Los clientes del servicio podrán pedir los sistemas de seguridad Park Assist y detector de vehículos en ángulo fallecido. No hay datos sobre la configuración mecánica de este pequeño pony pero bien podría ser una variación de la vista en el Hyundai 45, que además se complementa con un vehículo de movilidad personal colocado en el maletero, aunque no tenemos clarísimo si es un patinete, un monociclo o qué. El modelo más pequeño de Lexus es un veterano sólido de 5 puertas que mide 4,35 metros de longitud. Su mayor virtud la hallamos en el propulsor híbrido no enchufable, que combina una mecánica de gasolina atmosférica de 4 tubos y 1.8 litros de cilindrada y 99 CV, junto con un propulsor eléctrico de 82 CV; la potencia conjunta total es de 136 CV y registra un gasto medio de sólo 4,8 litros/100 km.
Por dentro actyon sports
¿No te suena? Normal, se trata de la conversión a turismo eléctrico de un SEAT 600 que conocimos como e600, pero Little Electric Cars no puede usar ni la marca SEAT ni el número 600 por ser marcas registradas de SEAT. Aun de esta forma, en Motortec descubrimos algo más en detalle este 600 eléctrico. Con el paso de los años el Volkswagen Beetle vería como sus competidores le iban ganando terreno en tecnología, seguridad y motorizaciones, sin embargo fue capaz de mantenerse en producción hasta Junio de 2003 cuando fue fabricada la última unidad del Volkswagen Escarabajo en la planta de Volkswagen en México. Cuando el empuje del Escarabajo empezó a desfallecer, Volkswagen se hizo con el control de Auto Union y NSU a fines de los años ’60, un movimiento que buscada aportar tecnologías y capacidad de desarrollo para nuevos modelos y mecánicas ya que Volkswagen necesitaba urgentemente un substituto para el diseño y la tecnología del Escarabajo.
Con la lluvia presente, todo el planeta decidía salir a pista, salvo los pesos pesados de Ferrari y el McLaren de Lewis Hamilton. Pensaban que iba a dejar de lloverilusos. Cuando Fernando Alonso y Felipe Massa han salido a pista, llovía íncluso más y sin tiempo no han podido hacer demasiado. Fernando Alonso, decimonoveno; Lewis Hamilton, vigésimo y Felipe Massa, vigesimoprimero. Fracaso total. El costo por el Stage 3 de Roush es de 24.995 dólares (20.586 euros), además de lo que nos cueste el Mustang, claro. A cambio, Roush nos va a dar todo lo mentado previamente, además de una garantía de 3 años o 58.000 quilómetros para el vehículo y 5 años o 96.000 quilómetros para el motor. VIP Driving: A lo largo de 3 días disfrutaremos de jornadas donde se combina la capacitación teorética y práctica en la nieve con el alojamiento en el Sport Hotel Hermitage & Spa 5 a lo largo de dos noches en régimen de media pensión.
Seat m2 1,0 reference 60 5 p, en Madrid
Ya antes de proseguir, quiero recordar el hecho de que el Córdoba siempre y en todo momento ha sido un derivado de tres volúmenes del Ibiza. El Toledo, salvo en su tercera generación un monovolumen ha sido una berlina del segmento C. Ni pero ni menos es lo que es ahora. Me voy a explicar a fondo, no deseo ir por ahí sin razonamientos. Las ventas de automóviles de ocasión en el mes de octubre han alcanzado los 208.253 automóviles, lo que significa un ligero descenso del 0,3 por ciento en comparación con mes de septiembre. Por género de combustible, volvemos a comprobar que entre los VO vendidos este décimo mes, los diésel siguen copando la mayor , en concreto el 59 por cien . El 39 por cien corresponden a automóviles gasolina, al paso que el 2,4 por ciento restante de las ventas corresponde a vehículos híbridos y eléctricos.
Estas 300 bicicletas serán de fabricación catalana, pesarán 23 kg y dispondrán de baterías de litio con una vida útil de 20.000 km y un tiempo de carga de dos horas. Para la realización de esta prueba se han presupuestado cinco millones de euros: un millón correspondiente al funcionamiento, 2,3 millones a su costo durante la prueba conduzco y 2,1 millones destinados a mantenimiento. Asimismo hay que charlar de su agilidad, pues es un coche de apenas 1.100 kg de peso en el que es muy fácil realizar maniobras. La suspensión ayuda en este aspecto, pues tiene un tarado intermedio que permite confort para encarar las irregularidades del asfalto y un punto de dureza justo a fin de que no haya balanceos incorrectos. Los frenos funcionan bien, si bien hay que mencionar que son de tambor en el eje trasero, algo que no afecta al comportamiento en esta versión.
